43 отзыва о ЗАЗ 1103 Славута 2004 года

В наше время, когда у людей не особо много денег для покупки дорогих автомобилей, по моему мнению, Славута является одним из оптимальных вариантов для покупки для людей с достатком ниже среднего. Так же автомобиль прекрасно подойдет для людей, которые только получили права, как первое транспортное средство. недорогая в обслуживании и если вовремя менять расходники и следить за общим техническим состоянием, то этот автомобиль будет служить вам верой и правдой долгое время. Пишу отзыв основываясь на своих впечатлениях от автомобиля, так как сам являюсь хозяином такой малышки. За два года особых вложений в нее не потребовалось. Надеюсь так будет и дальше.

С покупкой автомобиля я определилась самостоятельно, когда обшаривала сайт авито в поисках недорогого варианта, мой выбор пал... на славуту.Она понравилась мне внешне- маленькая, как ока, продавалась после девушки, салон выполнен тонкой паутинкой. Настоящая женская машинка! Не то что шестерки, все бэушные обязательно прокуренные. Вобщем, определилась я с машинкой, поехала и купила. Я девушка самостоятельная...Правда, муж когда узнал о покупке, ругался страшно: " ты че, дура! ты же убьешся! тебе вобще водить нельзя, ты ездишь хуже обезьяны! мама, никуда ее не отпускайте, пусть дома сижит, меня ждет!!" и все в таком духе :). Но я если и дура то только чуть чуть, и сколько у меня не было желания покататься, (пока муж не приехал), сидела дома.Девушка, продавшая мне машину, сразу сообщила, что по колдобинам надо ездить аккуратно, подвеску мол, берегите. Кушать она будет немного, даже меньше, чем ока. Так и выходило- потребляла славута 5-7 л на сотку. После того, как мы с мужем поехали на первый тест драйв, так сказать, я быстро разочаровалась. Машина при выезде задом глохла, чуть газ отпустишь. На второй тупила вобще регулярно. Вобщем, радость от покупки быстро улетучилась... "че за хрень ты купила", ворчал муж. " Советоваться надо!"Срустя некоторое время я начала приспосабливаться к славуте- газку побольше, и все в порядке, ничего не глохнет, даже муж стал ей пользоваться регулярно. Это машина такая, к ней привыкать надо. Время от времени приходилось чистить карбюратор- не. мне, мужу конечно, я в машинах не смыслю... Некоторое время перед покупкой этого запорожца ездила на оке- тут есть с чем сравнить, ока в управлении оказалась лучше, она не глохла каждый раз как газ отпустишь (как это было со славутой), и не ломалась так часто.Сейчас бы я славуту уже не выбрала, даже на время учебы. Из плюсов- в машине зимой тепло, печка шпарит как бешеная, машина компактная, багажник вместительный. Мини- танк: спокойно влазили я, супруг, коляска и двое детей. И было куда продукты сложить!

Авто было приобретено новым в автосалоне в далеком 2004. Двигатель объемом 1,2 литра, карбюратор. Комплектация для зазика прогрессивная и включала в себя центральный замок, кассетную магнитолу с двумя динамиками и колпаки. Эксплуатировалась 2 года в режиме трасса-город с пробегом 200-250 км в неделю. за время эксплуатации были заменены кроме расходников: шаровые опоры, передние тормозные колодки, задние тормозные накладки, рулевая рейка в сборе. С рейкой вышла интересная история)) был мороз больше -20 и она попросту замерзла. после разборки там оказалась не понятно откуда взявшаяся вода. Функции свои авто выполняло исправно, на трассе не подводила. Были еще проблемы с холостым ходом( вся беда в электроклапане холостого хода). По комфорту: салон тесный, удобно только вдвоем, пластик гремит и царапается, дверные карты и вовсе отваливаются если не заменить пистоны на более мощные. Очень порадовала печка, очень жаркая. Правда варианта регулировки только два - либо дует жарко, либо холодно. Шумный вентилятор отопителя. при не больших габаритах авто имеет вместительное багажное отделения которое увеличивается складывающимися сидениями.

Читал много отзывов о "Славуте"! Кто то ее "парафинит", кто то хвалит. Я хочу поделиться своим мнением. У меня "Славута" 110307 в люксовой комплектации 2004 года выпуска, карбюратор, 1, 2 объем, весь пластик проклеен, ничего не скрипит, положена шумка. Когда я ее покупал было на спидометре 74000, я за 5 лет уже наездил 50000. Как авто в своей категории очень даже не плохое. За 5 лет эксплуатации не было ни одной серьезной поломки, я не имел никаких проблем ни с ДВС, ни с ходовой частью, ни с электрикой!!! Машине уже почти 10 лет, а следов коррозии не видно!!!! Да, согласен, задним пассажирам тесновато, из ручек открывания дверей "сифонит" зимой, но печка греет на ура! В -25 ездил в рубашке и тапочках!!! Радует расход-по трассе при езде 90-100 км/час 5.4 литра! При обрыве ремня ГРМ клапана не гнет (проверено-прозевал замену ремня ))) ). Нравиться так же то, что задние сидения складываются, и получается объемное пространство (на отдыхе на море довольно таки комфортно спали вдвоем). Мое мнение - авто не "супер-пупер", но для людей с ограниченными финансами самое то!!! На вкус и цвет товарищей нет! Читайте отзывы, интересуйтесь у знакомых имеющих Таврии и Славуты!!!

Авто прошла 94000 км по нашим чудным дорогам и передние стойки ещё родные! Задние тоже не менял, просто перебрал один аморт с заменой манжета и масла. Удивительно живучая машина! На 82000 лопнул ремень ГРМ /родной!/ - поменял за 1.5 часа и ВСЁ. Никаких последствий. Особых хлопот не доставляла. Заводится всегда, едет куда надо, бензином не брезгует любым и в очень умеренном количестве. Особо отмечу отличное лакокрасочное покрытие - после 8 лет авто смотрится прекрасно. Конечно ждать особого комфорта не приходится - но и обижаться не на что - машина стоит своих денег. Причём отрабатывает их на 120%. Обслуживаю самостоятельно - без напряжения. Масло - полусинтетика, в коробке - синтетика. Запчасти и расходники доступные по цене. Мелкие поломки устраняю сам, но замену сцепления на 92000 на СТО. Вот только что продал её - и легкая ностальгия. Поверьте, не за каждой машиной остаётся такой приятный эмоциональный след! Покупайте, особенно если вы начинающий водитель.

Купил в конце 2004 года.1.2 люкс, карбюратор. До 40000 был так уверен в машине, что даже не брал с собой отвёртки. Перед длинной поездкой решил положить кое-что из инструмента, но до сих пор пользовался редко. Кроме замены масла и фильтров каждые 10000 км делалось: прогар клапана на 42000 (последствия действий криворуких мастеров на фирменном СТО), на 50000 замена диска сцепления (500грн с работой) и передних колодок, на 87000 ремонт подвески, замена подшипников колёс и замена всех стоек и амортизаторов (3000грн с работой), замена ремня ГРМ 3 раза, замена резонатора. Вот собственно и всё. Расход бензина зимой в режиме 50% город - 50% трасса 6.5 литра на 100 км. Заливаю 95-й. До 120км/час ездит нормально. Печка греет отлично, на ходу не нужно включать вентилятор, поток набегающего воздуха через печку создаёт нормальную температуру в салоне. Сейчас стал вопрос о покупке новой машины до 15000$. Читаю отзывы и понимаю, что у Славуты почти идеальное отношение цена-качество. А отдав 15000$ можно нарваться на постоянные ремонты, причём не всегда по гарантии. Если у вас есть только 2000-3000$ и вам срочно нужна машина возить себя, то Славута вам подойдёт. Найдите опытного механика, который будет вам её обслуживать. Ни бензин ни ремонты вас не разорят.

пробег 618000 могу показать фотку спидометра, эксплуатация круглый год, условия эксплуатации безобразные, был и в украине множество раз и во владике несколько раз, лазил по всем возможным бездорожьям урала, кто был поймет, по киевской области, за все время поменял только - диск сцепления, датчик вентилятора, бензонасос 3 раза и все производства пекар, задние тормозные цилиндры, лампочку габарита, остальное все стоит родное, в двиг и коробку не лазил вообще, про замену расходников типа колодок и жидкостей писать не буду понятно что это меняется периодически, масло в двиг залил по уровню и через 10 - 12 тысяч слил этот же уровень то есть масло не хавает вообще, в багажник можно напихать кучу всего, да согласен что не бентли хотя и на ней ездил, но автоТАЗУ до селедки (славуты) очень далеко, маленькая машинка способная залезть в любую дырку или грязь куда жиперы боятся даже сунуться.

Купил б/у 35000 пробега. Похоже может предыдущий хозяин скосил на половину (8 лет), но состояние хорошее. Езжу хоть и немного. Постоянно какие-то "вылезают" мелочи. За такие деньги авто пока устраивает. Очень хлипкая машина, особенно по кузову и ходовой. Пенсионеру или чайнику сойдет: маневренная, экономичная (как для отеч. автопрома), детали стоят копейки. Качество деталей- ниже плинтуса, приходиться постоянно что-то делать, а работы но СТО сейчас в цене. Хороша для того, у кого есть время и кто любит копаться в технике. Расход средний примерно около 8л. По трассе ее крейсерская скорость 90-110км/ч, больше как-то стремно. Не устойчивая. В городе на ней удобно, все таки малолитражка. Задолбался ремонтироваться. Вспомнил золотые слова Генри Форда когда его спросили какая машина лучшая, его ответ был -"это новая машина". (отеч. автопром и сегод. Китай к этому отношения не имеет естественно) Вот так, ребята. Можно брать научиться ездить, пенсионеру на дачу и любителю поковыряться (вообщем кто живет на обыкновенную укр. зарплату). Когда покупаете внимательно осмотрите и проверьте работу всех механизмов после этого заряжайте свою цену. Лучше покупать у какого-то дедушки или семейного чувака среднего возраста (аккуратистов).

Нормальная машина за ней смотриш и она тебя никогда не подводит. За все время практически проблем небыло. У меня славута люкс 110307 а на обьявлении нет такой марки и цвета. Цвет очень класный. Похожа на 99 с боку. Есть печька зимой за рулем без куртки ездил так что жду звонков ув. клиент. Выбирал я эту машину как эконом вариант потомушто денег на больше небыло. Когда купил поездил немного машина понравилась и по этот день она у меня нормальная. Ездил на ней постоянно на работу не перегружал машину. Полоки это бензонасос но у меня стоит пикар нормальный. Так машина в обслуживании не дорогая рулевая и подвеска в норме не разу не было проблем. Двигатель у нее высокооборотистый 1200 об. с места рвет так что руль можно неудержать но несоветую будут проблемы с ходовой. Машина тонированая стоит родная магнитола. Мовилена хорошо досих пор течет мовилка не гнилая стоит все мремя в сухом гараже. Багажник у нее большой и это нормально экономная по бензину на трасе. Смотря для чего им нужно это авто если работать самому то нормально. А если симейного класса то маловата. Все еще смотрят сколько есть денег на что хватит и что выбрать!!! Так что выбирайте хто что хочет!!! НА фото машины было сильное солнце поэтому так сфоткал.

купил в декабре 2010 года с пробегом 50000км. я 4-й хозяин в принципе я машиной доволен уже проехал 200км машина до этого эксплуатировалась только летом со слов хозяев, что-то начало дребежать под днищем надо заехать на подъемник видимо глушитель на сугробах сорвал, так как живу в пригороде чебоксар дорогу нечасто чистят. Так как у нас в городе таких машин всего две штуки считая мою другая инжекторная 1.3 двигатель то он жаловался на сыроватость инжектора ...я взял карбюраторную(ваз2108) минус только то, что выплевывает бензит но это беда всех карбюраторов при прогреве. если не категоричны к комфорту и нужно возить семью в садик и на работу - это самое то. За такие деньги купишь максимум ржавую девятку...потом дно отвалится

У меня Славута прошла 110 тыс.км. и никаких проблем. Из неполадок на 60 тыс. диск сцепления и шаровые ВСЕ !!! Все обошлось в 500 грн. На газу 100 км обходятся в 28 грн. Тюнинг реальный можно провести за очень недорого. Скажите, где можно купить заводской спойлер за 300 грн. или легкосплавные диски за 1700 грн. Запчасти в 1, 5 раза дешевле ВАЗа, при этом по качеству они им не уступают. А если движка стоИт обьемом 1, 3 то тогда ваще 9-ки можно драть в пух и прах (я говорю про стандартные машины). Как то по жизни пришлось перевозить холодильник 2-ух метровый с Киева в Северодонецк так Славка его праглотила и не попирхнулась даже :-) Так что Славута конечно не Мерседес и даже не Опель, но ЭТО ЛУЧШИЙ ВЫБОР ЗА ТУ ЦЕНУ КОТОРУЮ ЗА НЕЕ ПРОСЯТ ! ! ! P.S. А теперь по секрету (тока не кому не говорите) пока у меня небыло Славуты я тоже думал что все Таврии и Славуты ерундовые машинки, а сосед по гаражу продал б/у Мерина и купил новую Славуту... Если вы стеснены в средствах или ищете недорогой в эксплуатации автомобиль, а на иномарку не хочеться (не можеться) тратиться тогда СЛАВУТА ВАШ АВТОМОБИЛЬ .

Это моя первая машина, не ожидал такого от украинского автопрома - резвая, легко идёт на разгон, приятно удивило качество сборки и особенно покраски, не поверите, но в морозы 25-30 градусов заводится с 1-3 раз (у меня карбюратор). За время эксплуатации поменял только датчик скорости и датчик заднего хода, в салоне при работающей печке когда на улице -25 мороза можно сидеть в одном свитере, маневренность +5 баллов.

Машинку я купила в 2007 г., у нее тогда пробег был не более 5 000 км. За 2, 5 года (15 000 км.) мне пришлось поменять почти все ее внутренности: карбюратор, стойки (передние и задние), аккумулятор, панель приборов, диск сцепления, бачок для охлаждающей жидкости, замки на дверях, клапан холостого хода и т.д. и т.п.(собрала еще одну, такую же) А в принципе машинка хорошая, веселая, я на ней научилась ездить и еще ее ремонтировать. :))) А все насмешки со стороны "коллег по дороге", это просто нереально пережить! :))) Покупайте автомобиль с небольшим пробегом!

за 5 лет трижды перебирал передок исцепление в сборе ездил на газу -6.6л по городу продал.На прошлой неделе купил 1.3i станарт снуля-стекла дребезжат.левый передний аморт сдох.холостой ход гуляет и это 500км а на гарантийку 18.08 запись На фирменных СТО развод на бабки или гробят машину на ТО 40 000км-то-есть после конца гарантии-ты их клиент. Пройду нулевое То и спрыгну-поставлю ГБО евро2 за 2800грн зарегестрирую и надеюсь что на 200тыс км хватит-езжу по Донецку на работу. НЕ подписывай акт приемки авто без пробной поездки

"Славута" - оптимальное соотношение функциональности к цене.
При грамотной эксплуатации (не экономить на бензине, смазке и ТО) - достаточно надёжный и, главное, унивесальный автомобиль. Если нужна функциональность при доступной цене, и Вы не гоняете по 500 км на день - это для Вас.

Был наслышен о машине и от владельцев и от таксистов и только хорошие отзывы.Чесно говоря верилось струдом но глядя как Славуты в нашем городе отработали по 5 лет в режиме радиотакси и не сгнили и моторы по 600000км без капиталки выходили, вообщем решил брать.Сам я профессиональный водитель и каково было моё удивление когда я гнал купленную Славку из Запорожья в Херсон.Короче всё что я о ней слышал это ничто с тем какое наслаждение я испытал от управления этим авто.Это очень лёгкая в управлении спортивная машина, за рулём которой просто отдыхаеш.Очень классное соотношение коробка-двигатель.Мотор просто прелесть его крутишь а он поёт и хочет крутиться сильнее.Советую всем. Можно смело брать БУ и 100000км для этой машины это обкатка.

Любимая машина. Это 3-я моя машина по сравнению с предыдущими просто Люкс.Я доволен. Экономичная, маневренная, легко управляемая, отличный цвет, не маркая, большой багажник, при сложенных спинках вполне комфортно, можно переночевать вдвоем. Был и в Крыму и в Карпатах и вообще проехал пол-Украины. Хорошо чувствует себя на скорости, - 120 не проблема да и 140 тоже , правда после 130 довольно хорошо слышно движок.Расход бензина при 120 где-то 5.2-5.5 , по городу в пробках 8-8.5. Главное вовремя делать ТО , менять масло и тд. и тп.Кстати после земены - масло ни разу не доливал. Советую всем. Берите, пока не передумал.

приобретая в 2004 году данный авто я не ожидал получить за такие деньги хоть и маленькую но совремменную машинку, а в сравнении с ВАЗ 2101, которая была ранее у меня - небо и земля. У меня появилось много свободного времени, которое я ранее тратил на запчасти и ремонт. Вообщем я остался доволен этой машинкой. относитесь к ней с любовью - она это чувствует, не пытайтесь обогнать мерс на трассе, вовремя меняйте и проверяйте масло в движке и она вам послужит долго.

Машина папина, но ездим мы примерно поровну. Машина нравится, практически никогда не подводила. По качеству ближе к иномаркам, чем к отечественным машинам. Хорошая динамика, шустрый и экономичный двигатель, качественная покраска, неожиданно хорошая динамика. Если не хотите в кредит и нет больше 7000 долл, то это однозначно лучший вариант.

2004 года Славута стоит $3000-3900 от состояния, комплектации. За эти деньги ничего пристойного не купить. Машинка нормальная, правда, сейчас я бы не выложил 26300тыс грн за новую. Хотя альтернативы опять нет. Есле больших денег нет - берите, не пожалеете. Никого не слушайте. У этой машины нет конкурентов (ну не сравнивать же с Ярисом :-)) ).