динамика, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, цена
качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Большой расход на газу, низкое качество запчастей. В целом не плохая машина. Как первая машина рекомендую. Уже
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов, расход топлива, управляемость
Не плохой автомобиль на свои деньги. Работал 3 года на такой же служебной Таврии. За три года эксплуатации могу сказать, что немного слабая ходовая, при повседневной езде в режиме "такси". Качество запчастей низкое, при их заявленной стоимости. А так нормальное авто по цене дорогого велосипеда у кого бюджет на авто ограничен...
проходимость, надежность.
плохой свет, шумный салон, в четырех в салоне тесно, колесные диски боятся ударов (рихтовка не поможет).
Купил машину с пробегом в 135000. Покупать таврию не хотелось ваще, но денег не было, а машину хотелось. Нашел случайно, машинка была с обесшумкой, тонтровкой и сигналкой. По кузову и салону замечаний нет. За полтора года проехал пол Украины, возил грузы по 500 кг, ганял со скоростью 160, ездил по льду и грязи... Я удивлен - ето танк. Удивила плавность хода - стоят стойки не родные. У брата точно такая машина в 100 раз хуже. ставьте ксенон, сцепление сенса, обработайте кузов, обезшумте, вовремя меняйте масло (я на 7000-8000) и она будет ходить вечно.
Маленький Расход, Шустрая) хорошая проходимость(зимои отлично ведет себя на скользкои и заснеженнои дороге)
Отличная Машинка, Не подводила) главное следить за неи, Ходовка отличная(Ловил не раз качественные ямы и нечего страшного не произошло) на 31тыс. пробега заменил только шаровые наконечники, учился на неи ездить спалил сцепление поставил с Сенса и отрегулировал теперь летает четенько. Автомобиль полностью соответсвует цене, заз 1102 отличная машинка для учебнои езды
Купил Таврию 110247 в апреле 2003г с тех пор намотал на спидометр 180 000 км.Дороги не выбираю Снег, горы, камни, поле, (только в песке на берегу вязнет) машина просто СУПЕР!!! За это время двиг не делал ничего! естественно 10000 км масло (Ликвимолли с молибденом или Хадо 5-50W) , фильтр итд... Но представьте удивленные глаза сервисников СТО 2 что компрессия 11,1-11,6 расход в среднем 5,5-7,2л/100км по прямой спидометр ложится на отм 170 км/ч (это так для эксперимента) а вообще езжу со скоростью 100-130км/ч Из недостатков могу выделить плохая шумоизоляция (очевидно специально предусмотренная заводом изготовителем чтобы ночью спать не хотелось и без КОФЕ) после120км/ч музыки уже не слышно, зато летит как ПУЛЯ! Я не знаю может мне в Таврии Авто подсунули Экспортный вариант машины (шутка) но огромное спасибо Заводчанам АвтоЗАЗа и Таврии Авто за отличный автомобиль. Если кто то думает что это шутка, значит Вы не любите свой автомобиль. Поговорка гласит; "Каждая железяка любит смазку и ласку"! Слабые места; 1. На большой скорости в глубоких ямах гнутся колесные диски 2. Подстукивают зад амортизат (с завода) 3. Зимой в мороз печка плохо обдувает зеркала, а ноги передн пассажиров "горят"а из за плохой теплоизоляции салона после остановки двиг. через 7-10 минут в салоне уже холодно. И не мешало бы сделать печку с возможностью рециркуляции воздуха в салоне, для более скорейшего обогрева. 4. Сопливит масло из под прокл бензонасоса 5. От паров кислоты с аккум. разрушился (истлел-рассыпался в порошок)привод корректора фар(левый) он стоит как раз над аккум. 6. Слабые дверные петли (провисание дверей 8-15 мм) 7. Датчик включен вентилятора радиатора поменял на более низкий, и температура всегда пример 68-75"С 8. Шаровые опоры и наконечн рул тяг замена через 50 тыс км 9. На 123 тыс км поменял подшип. передка задние родные. 10.Пыльники ШРУСа менял через каждые 2-5 тыс км пока не попались "козырные" стоят уже2 года. 11. при "переплывании" горных вод в районе с.Грушевка 2004г вода попала и в салон и в коробку через сапун. это при том что уровень воды потока с гор был вровень с капотом или по верхнему краю фар. Что самое интересное прерыватель и свечи работают и в воде . Доже сейчас после мойки двига. его не надо сушить он заводится сразу!!! 12. На 110 тыс искрой пробило бегунок на вал в прерывателе 13. Поменял корзину на 70 тыс/км. 14. Тормозные диски на 83 тыс /км. 15. Жаль нет омывателя заднего стекла, очень нужен особенно в мокрую погоду. 16. Пришлось доработать печку для установки "водяного кондиционера" без него в жару вообще полный АУТ! Если кому интересна конструкция кондиционера, я могу поделится опытом. Ну Вот, наверное и все слабые места отличного автомобиля. Достоинства можно перечислять долго и много(маневренный , экономичный ,неприхотливый, вместительный, быстрый, удобный для ремонта и обслуж, а кто нибудь пробовал идти по гололеду на "цепях" со скор 80-100 км /ч это просто СКАЗКА !!! В 2005 году зимой в мороз 25/27С 50 км от Донецка перевернулась слетев в обочину Шкода фелиция, сам он двигаться не мог(поддон , радиатор, лобов стекло) плюс пустая передн покрышка (запаски у него небыло). Так я его на Таврии естественно на цепях ПО ГОЛОЛЕДУ тянул до самого Донецка. Вот Вам и Таврия!!! Передвигаюсь по всему Крыму и Украине днем и ночью, зимой и летом. Поэтому дорогие друзья автомобилисты если Вас на скорости 140км/ч "обойдет" белая Тавтия, не удивляйтесь , есть и такие машины! "Не гвоздя Вам не жезла" С ув. Вячеслав.
Маленькая , мощная , дешевизна в содержании
не очень экономичная (апетит мог быть и поменьше как для такого размера)
Машиной очень доволен, за 5 лет эксплуатации особых проблем не было. Маленькая , мощная, не очень экономичная (апетит мог быть и поменьше как для такого размера).Кузов пока держится, всего пару мест где появились точки ржавчины.В целом очень доволен.Она стоит своих денег.Я сторонник что лучше ездить на новой таврии чем на немецком корче 80 года. Запчасти очень дешевые и их валом.
