расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, динамика, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Класно,досить комфортно.Авто не ест много бензина.Едет плавно,вообщем зашибись
Мало жрет топлива, вполне дешевый и ремонтопригодный но...
Электроника ооооочень слабая. Слабая на подьем. 1, 1 литра - маловатый обьем движка если ехать далеко и вверх.Постоянно надо следить за чистотой карбюратора, часто засаривается .Возникают неожиданные неприятности - к примеру - на зеленый свет при первой передаче может заглохнуть...сзади взвод недовольных "пипикающих" иномарок выстраиваеться, а ты..мля...стоишь с включенной аварийкой и открытым капотом! Весело.Простоит под дождем или в холоде дня два - фиг заведешь-прогревать блин минут 10-15 надо. Нужно беречь от сырости, часто возникают сбои поворотников, запотевает нафиг вся....ни хрена не видно!!!!Когда надо срочно куда-то смотаться - всегда какая-то хрень ламается. Говорят, что ТАВРИИ НОВЫ немного лучше, в сравнении могу сказать, что их владельцы так не жалуются как я...видимо им повезло.
Я тут читаю, читаю, а правда вон она где - наш ЗАЗ экономит на всем чем можно. Не говорю о нынешних моделях, но кумарит каждые три недели, а то и чаще возить свою Тавруху на диагностику. Летом все было нормально...Терпимо, так скажем.Перегревалась иногда.А с приходом холодов и дождей, зараза, замыкает контакты токо так.Поменял комутатор, датчик холостого хода...фиг!Поменял бегунок...супер!Через месяц поворотники поздыхали, печка дует холодным воздухом, спидометр начал прыгать в разные стороны, то свечи заливает, то дергает на первой-второй....а прогреешь - куколка!Залил антифриз, вначале вроде как хорошо было, а потом по новой....три дня с ней мучился - не заводится, трижды акумулятор заряжал.Думал в нем проблема. Нет, не в нем. Поменял свечи, купил японские - не фигня!!!почистил карбюратор "очистителем инжекторов"...ни фига. В конце концов перестала реагировать на все, даже "старта" не давала и это при новом акумуляторе и действующем стартере.Отбуксировал ее к знакомому - у него завелась с полоборота!Потом сказали что токо два цилиндра работает... Ну не падла!Сколько можно!И это не говоря о том, что наши дороги служат "дыроколом" для колес!!! Не знаю у кого как, но если есть немного больше 2500$ лучше взять б/у ВАЗ 2109, 21099, 21093, 2107....меньше суеты и аварийных ситуаций...А если более менее новая, для начала авто-карьеры сойдет.
Отличная машина. Мне попалась битая, вареная-переваренная, но я это знал, прошлый владелец не скрывал. В итоге, взял я машину в которой все что могло сломаться - уже сломалось и было починено. Что можно было подварить и подкрасить - было подварено и перекрашено. Шумки не было вообще. Когда я заводил машину, дети во дворе начинали плакать, а собаки шарахались в сторону. Магнитолой не пользовался. При 40 км в час звук в салоне был как на взлетной полосе аэродрома. И это только шум мотора. Салон гремел не намного тише. Это давало непередаваемое впечатление будто ты едешь 240, а не 40. В общем, тише едешь - дальше будешь - это не про таврию. Тишина - не ее конек. Но на дороге ни разу не подвела. Всегда довозила куда нужно. В горку взбиралась тяжело, натужно, но взбиралась всегда! Ничего из серьезного ни разу не ломалось, абсолютно беспроблемная таврюха. Если выбор стоит между классикой и таврией - однозначно нужно выбирать таврию.
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Перше моє авто після автошколи. Цікавий досвід. Дісталася скажемо у спадок. Батько зробив повну обробку авто «мотюлем», авто не гнило. Машина супер дешева в обслуговуванні. Щоб часто щось ламалося, не скажу, але постійні хвороби були. Тросик щеплення, рвався раз в рік точно. Датчик оборотів, кожні кілька місяців міняв. Решта вроді норм була. Ціна запчастин супер дешева, але якість жахлива. Із плюсів, воно їхало і було по кишені. І можна накачати руки, там підсилювача керма немає. Комфортно їхати було 90-100. Далі вже ревіло надто гучно. І машина була, як жива, все рухалося і це страшно. Гальма там відсутні, але на той час призвичаївся і гальмував норм, знав коли починати гальмувати. Навіть зимою проблем особливих не було, але нюансів купа. При найменшому дощику лобове скло пітніло, і ти нічого не зробиш з тим. Той дуйчик то жах. Зимою в мороз звідти летів сніг. Як згадую, аж тіпає. Якість матеріалів супер погана. Комфорт відсутній і навіть від'ємний. Світло від фар, як від свічки, однієї. Склоочисник виконує свою функцію тільки з легеньким дощем, у іншому випадку там ніц не видно. Багажник там є і в принципі для моїх потреб його вистачало. Доречно буде сказати, що в машину влазило 3-є чоловік вагою по 100 кожен і ми могли їхати. Чи я б колись купив це авто собі, навряд. Чи я б купив це авто, як перше, для навчання - теж ні. Чи я б хотів на ньому ще поїздити - точно ні.
