| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
Экономит семейный бюджет, проста в эксплуатации . хороший помошник, большой багажник при сложенном сидении (сам перевозил холодильник средних размеров при закрытой задней двери.И угонщики меньше на нее смотрят: не слышал чтобы где-то угнали Таврию.
Плохая шумоизоляция, несолидная внешность, на СТО расценки по ремоту Таврии такие же, как и машин , которые в разы дороже.
Эксплуатирую авто с 2004 года.Зная все плюсы и минусы машины, делаю вывод : не жалею, что купил тогда новую Таврию, а не какую- нибудь б/у , хоть бы и другого производителя . Во-первых : машинка новая и только я своим отношением к ней определяю ее будущее состояние.Во-вторых : не хотел тогда брать кредит на что-то дороже.Она себя окупила за это время несколько раз.Да и деньги пошли на развитие отечественного производителя. В третьих: как оказалось, это уже далеко не та таврия , что выпускалась ранее : двигатель выхаживает, слышал от владельцев Таврии-Нова, до капремонта более 200 000 км ; и кузовнй металл по-крепче, "стаканы" не выламыаются . Моя до сих пор , как новая. Кому надо небольшой, недорогой, простой в обслуживании, помошник- приобретай, но не забывай все работы по обслуживанию делать вовремя, как и при любом автомобиле.
