| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
Низкая стоимость, проверенная конструкция, малые эксплуатационные расходы.
Невысокое качество запчастей предопределяет низкую надежность некоторых узлов.
Работал на служебном пикапе в течение года. Ко мне машина попала двухлетней с пробегом 70000 в довольно хорошем состоянии. Инжекторный мотор заводился в любой мороз. Топлива ела мало. Непрогнозируемых поломок не было. Впечатления позитивные.
Хотя у большинства моих коллег были такие же пикапы, но только с возрастом более 5 лет и пробегом 150-180 тысяч. Чем старше машина тем хуже состояние, ломалось все что могло сломаться (машины служебные, особо не жалели). Очень досаждали мелочи: убитые дверные замки (читай незакрывающиеся двери), неработающие стеклоподъемники (вовремя не смазали), у одного товарища сломалась рукоятка (!) КПП, у большинства не работала печка. Но опять же повторюсь это были издержки служебного транспорта, в который вкидывали деньги, когда пикап переставал ехать совсем. При нормальной, т.е. человеческой эксплуатации многих проблем можно было избежать или предупредить. Берите новую не пожалеете. Потраченную сумму довольно быстро отобьете при коммерческом использовании. Со временем на вторичном рынке цена на нее падает не сильно, т.е. продадите без проблем. Не связывайтесь с б.у. так как высока вероятность попасть на откровенно убитый экземпляр.
