управляемость, динамика, простор салона, стоимость обслуживания, дизайн кузова
качество материалов, коробка передач, тормоза
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Ломается неочень часто, и обычно некритично. Чаще всего перегорала лампочка на ближний свет, пару раз погнул колёсные диски. Из серьёзного один раз выбило водяной насос, один раз съела зубья на ремне ГРМ (что странно, т.к. после покупки я его поменял, и следующие тысяч 40 он не должен был создавать проблем), и порвался тросик сцепления. Сейчас какая-то хрень с электрикой творится: одновременно перестали работать фары на дальний и ближний свет, противотуманки, вентилятор печки, передний стеклоочиститель, подогрев заднего стекла. Работают - габариты и поворотники, задний стеклоочиститель, ну и заводится она, несмотря на 3-х летний аккумулятор и морозец, с полутыка. При этом при работающем двиге горит лампочка аккумулятора, которая выключается при включении задней передачи... Глюки, одним словом. Из профилактических работ - сразу после покупки (10т.р. с переоформлением) замена глушителя (некачественная, потом переделать пришлось), замена тормозных трубок и колодок, замена элементов рулевого, замена бензобака, замена аккумулятора - всё за 8т.р. (вместе с работой мастерской и з/ч). После чего она легально прошла ТО... Настройка двигателя (через год после покупки) 2000руб (чистка карба, зажигание, зазоры клапанов). Машинка стала - зверь! Примерно тогда-же - замена передних амортизаторов и приведение в божий вид передней подвески. За всё - 6т.р. в мастерской. Сейчас, видимо, подошло время очередного ежегодного ремонта. Теперь очередь электрики... Т.к. руки у меня не совсем оттуда растут, плюс лень банальная, машинка скорее всего поедет в мастерскую. В общем, за свои 24тыс. пробега она сыпется далеко не так страшно, как предполагалось, исходя из даты изготовления...
Нормальная машинка. Шустрая, достаточно быстрая, да и просто покататься на ней люблю. Проходимость - хорошая. 30-40 км/ч даже по не самой гладкой обочине можно ехать спокойно:) (в объезд больших шоссейных пробок). На поребрик - тоже можно забраться. Просвет позволяет. Обзорность - великолепная. Все 360 и при наличии правого зеркала - никаких мёртвых зон. По городу кататься - красота. С парковкой тоже проблем нет, т.к. достаточно маленькая и маневренная. Руль, хоть и без усилителя, крутится легко. На ходу - даже слишком легко, зато обладает прекрасной чувствительностью. Щётка способна мести очень быстро, что позволяет ехать даже тогда, когда все стоят из-за сильного дождя. Узкие колёса не способствуют аквапланированию, что позволяет при изобилии луж ехать быстрее большинства и не терять при этом управление. За салоном - не слежу, да и особо внимания не обращаю. За кузовом - тоже не слежу. Разве что раз в год места с ржавчиной подчищаю, покрываю антиржавином и закрашиваю. По скорости разгона - чуть шустрее старого фольксвагена-пассата годов эдак 90-х. Скорость на шоссе - комфортная 110. Если шоссе ровное - легко выходит на 130. В пределе - 140, но до 140 разгоняется до-олго. Правда, обороты двигателя при этом достигают чего-то около 4-4,5тыс (что для двига, в общем, не предел, но быстрее она ехать отказывается, пожилая уже). Грузы перевозить - легко. Влезает много. На двоих - прекрасное авто для выезда куда-нибудь подальше на природу. Правда, далеко на ней не ездил. Максимальный дневной пробег у меня был не больше 500км. Печка работает прекрасно. Если переборщить - можно поджарить ноги... Летом - форточки справляются с охлаждением салона)). Что касается имиджа, то он не так уж страшен))). Девушки даже не с 08, а с фордом путают))).
Достаточно приятная машинка. Маневренность, управляемость и прогнозируемость поведения на дороге чудесные.
Стоимость запчастей небольшая. Высокая совместимость с запчастями от других автомобилей. Идеальная городская, тренировочная машина. Непаханое поле для тюнинга. При грамотной доводке показывает приличные результаты как для микролитражки.
динамика, простор салона, расход топлива, управляемость
Дорогие запчасти,слабая электрика и ходовая.
Великолепная машина,легкая,со светофора всегда уходит первой,проста в обслуживании,правда очень слабая ходовая,подвеска,и тормоза.Внутри удобно сидеть не смотря на то что она не большая,движочек 1.1 вполне бодренький и способен тащить пятерых спокойно.
Это был мой по настоящему первый автомобиль. Купленный на 3-м курсе. На момент покупки состояние было мягко скажем не очень. Единственный надежный агрегат был двигатель. Кузов был после аварии. На этой машине я неплохо изучил устройство автомобиля. Чинили всё, и по нескольку раз.
