Итак, вот решил написать отзыв о мотоцикле которым пользовался и ездил на нем больше года.Мото огонь, если сравнивать 250-кубовые японца и китайца, аля Racer и прочее, то Yamaha уделывает их на три головы.Ну во первых сама езда. По ровной трассе он едет как ракета, а неровностям уже ощущается его класс, спортбайк как никак, вообщем лучше по грунту и ямам на нем не ездить)Ну и в сторону управляемости скажу пару слов. В городском трафике мот бесподобен, легко перекидывается слева на право.Во вторых расход. Он у меня был от 3 до 7 литров на 100км. Вполне нормально для таких кубов, хоть и относительно не больших.В общем, если вы хотите брать себе такой мотоцикл, вы не пожалеете, ведь это Yamaha!
Yamaha r1 отличный мотик для любителей и опытных райдеров. Крутость этого мотоцикла зашкаливает!!! НО этот мотоцикл не дня новичков, литровый мотоцикл это очень большая мощь, а особенно у YAMAHA у них мотоцикл рвет на низких оборотах и новичку очень опытно ездить на нем то что он просто упадет. Для любитель и кто уже хочет пересесть на литровые байки очень отличный вариант, даже каждый фотолюбитель знает про этот мотоцикл. Б/у такой можно взять от 250 тыс. руб. от 2000 годаГлавное не забывать про экиперовку. Мото разгоняется в плоть до отметки на спидометре 300 км/ч Всем советую крутая игрушка для взрослых
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Первый владелец 5 тыс.км 3.5 л / 100 км Путешествия
Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів.
Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл.
Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл.
Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100.
Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку.
Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість.
На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав.
Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.
