26 отзывов о Yamaha YZF

Ямаха р1 это ощущения драйва и престижа на дороге когда ты едешь и чувствуешь себя пилотом самолета когда он развивает скорость эти ощущения ветра и света вместе взятых когда вся Русская земля милькает в зеркале заднего вида он очень хорошо набирает скорость очень хорошая модель в нем слилась мощь и дизаин красота и внимание окружающих.

Что можно сказать об этом мотоцикле. Это очень оборотистый мотоцикл. Хороший в движении. На первой передаче до ста километров в час, как нечего делать. Не тяжелый, по сравнению например с туристами. Только порой бывает проблема с подшипником. Мотоцикл не советовала бы покупать навичкам которые только получили права. Понятное дело что хочется крутой мотоцикл с литром объемом, но! сперва стоит подумать не только о себе но и своих родных и близких, по тому что повторюсь, мотоцикл очень шустрый, немного перекрутив газ вас просто может сбросить с мотоцикла, а то и больше, фаршем надеюсь не кто не хочет стать! А если вы уже с опытом и хотите что то новенькое, и по резвее, то добро пожаловать, Yamaha YZF R1 к вашим услугам, за ваши деньги)

Как-то в ходе разговора с другом выяснилось, что по мимо автомобиля у него есть мотоцикл, притом еще и Yamaha да еще и спорт! И естественно было просто не правильно не опробовать мотоцикл. И первое с чем столкнулись, что мотоцикл просто фантастически съедает зарядку аккумулятора, может заводской дефект, а может и техническая неисправность, но в общем пришлось заряжать аккумулятор, после чего все таки поехали пробовать данный мотоцикл, очень приятно он въезжает в повороты, это определено его стихия, вот только разгонная динамика у него двоякая, он на первых 2-ух передачах очень резвый, потом идет в натяг, потом на 5 опять начинает набираться резвости после чего по достижении 123 км/ч и 6-ой передачи опять вялость и предельные обороты, конечно приятно, что мотор 4-х тактный и что ресурс возрос и нет такой зависимости от раздельной смазки маслом. Но все таки на таких малокубатурных моторах, лучше будет 2-такта так хоть уверенней будешь себя чувствовать при обгонах.Очень разочаровал цена данного агрегата, такое ощущение, что он полноценный спорт! Я был очен удивлен, что передняя облицовка на данный мотоцикл стоит столько же, сколько на полноценный Yamaha R1, а размеры то разные.Особо опробовать данный мотоцикл не получилось он был на обкатке и поэтому стрелять, если здесь такое слово к нему подойдет, нельзя, очень странно ощущение складывается, внешне он выглядит как настоящий 600 кубовый спорт, только колеса тонкие выдают, но когда ты на нем начинаешь ехать ты сразу все начинаешь понимать.Подводя итог хотелось бы сказать, что это очередной мотоцикл для новичка, но более прихотливый и комфортный и с очень спортивный дизайном по всем канонам старших братьев.

Мотоцикл достаточно быстрый развивал на нем скорость свыше 250 километров в час. Скорость опасная зато чувствуешь себя просто отлично (разгонялся на скоростной трассе). Он очень удобный, но только не на двоих, вдвоем на нем неудобно ездить. Скажу еще что-то для любителей скорости-это именно то, что вам нужно. Он не очень громкий, не создает шум как будто трактор едет. Этот спорт-байк так же не плох в спортивных соревнованиях, так что если вам нужно для соревнований это именно то, что нужно. По моему мнению это один из лучших спорт-байков в своей серии. Покрытие на нем достаточно крепкое. Так же мне понравилась подставка на нем, она мотоцикл держит очень крепко, он стоял как "вкопаный" даже тогда когда я на нем сидел.

R1- заряженная ракета для быстрой езды. Название супербайк говорит само за себя, это как феррари в мире автомобилей: яркий, быстрый, жесткий, высокотехнологичный, непрактичный, шумный, дорогой в обслуживании аппарат. Он создан не для новичков, так как справиться с такой мощью сложно. Я б взяла...

Ну что тут скзать. Супер спорт байк! Обладающий потрясающими характеристиками. Эрки более свежих годов выдают 182 л. с на коленвале на колесе это примерно 176 л. с на 180 кг веса. В режиме медленной езды плоховато рулиться из-за маленького радиуса поворота рулевой колонки. А при больших скоростях управление просто супер. Очень крассивый и мощный мот. Очень удобная посадка водителя и пасажира. Чуть-чуть характеристик: двигатель 4-х цилендровый 4-х тактный 16 клапанов на цилиндр 182 л. с цепной привод, 6-ти ступенчатая коробка передач, двигатель жидкосного охлождения. Один из самых быстрых мотоциклов серийного выпуска. Максимальная скорость 300 км/ч. Мот просто супер берите не пожалеете только соблюдайте ПДД!