Отзыв Yamaha YZF R1 2005

Заменены все расходники которые подлежат замене при этом пробеге:
Тормозные колодки, цепь и звезды, цепь ГРМ, Подшипники генератора и усиленный ротор, вымыт картер и фильтр масло приемника. Перед началом этого сезона был осмотр состояния ходовой - никаких ремонтных работ не требовалось проводить. Заменены так же тормозные жидкости, охлаждайка. Масло меняется вместе с фильтром каждые 3 - 3,5 тыс. Цепь стоит усиленная/золотая. Мыл 2 раза исходя из загрязнения. Смазывается каждые 500км.
Из ништяков стоит: Датчик заряда/напряжения генератора и аккума. Итальянские грипсы с укороченным ходом газа. Короткие курки, защита ручек сцепления и переднего тормоза.
Стоит эргономичная клетка защиты двигателя. Интегрированный стоп. Освещение полностью светодиодное.
Обе сидушки перешиты по оригинальному дизайну у дорогого мастера. Дизайн байка разрабатывался у 3Д мастера, только проэкт стоит 300$.
Стоят регулируемые полножки. Титановые колена выхлопа, и стальной 50% прямоток с декатом итальянской фирмы Arrow. Стоковые подножки и выхлоп имеется в наличии. После замены цепи ГРИ замерялась компрессия в цилиндрах: 11.0 - 11.2 .