- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Цена,качество, надежность, дешевый в обслуге, экономичный.
Эму бы кубиков по больше.
Мотоциклы | Кузов |
Привод |
Цена,качество, надежность, дешевый в обслуге, экономичный.
Эму бы кубиков по больше.
Мало кубатурная Ямаха хорошо подходит для города, так как для трасы скорости чтоб держатся в потоке будет мало. Я же пользовался ней исключительно робота, дом, дача иногда выезжал на рыбалку, быстро и удобно. Мот такого себе класса стрит, самый маленький в своем роде, высота по седлу низкая и он будет легок в управление людям с небольшим ростом. По внешнему виду он выглядит приемлемо и без каких то новейших эффектов. По поводу движка заявление десять сил мощности выполняют свою роботу наилучшим образом. Коробка мягкая передачи ловятся очень легко, даже тогда когда уже пришла пора менять масло. Ветрозащита мотоцикла она практический отсутствует, да и понятно зачем она нужна ведь крейсер этого агрегата 80-90 км. Если выкрутить ручку газа на последней передаче то можно дойти до отметки 100,105 на спидометре. Радует малый вес мотоцикла что очень удобно для управляемости. В стоковой комплектации идет багажник который весьма крепок, перевез на нем не мало. Подвеска справляется со своей задачей не плохо, задняя регулируется по жесткости, если вы будете ездить с пассажиром. По среднему покрытию подвеска не пробиваема если иметь мозги. Как для 125 динамика разгона нормальная это в свою очередь зависит еще от ветра, веса, и нашего плохого бензина. По расходу от 2.5 до 3 литров 95 бензина, тормоза тормозят довольно хорошо, лучше чем в той же Яве. В обслуге очень дешевый можно найти любую запчасть, масло лучше менять почаще. Надежность этого мотоцикла зашкаливает, я проездил два сезона никаких нареканий не имею.