В начале этого года, приобрела себе такой замечательный ретро-скутер. Страна производитель Япония, что не маловажно. Китайские аналоги не сравнятся.Скутер двухтактный, что позволяет ему очень резво двигатся.Максимально развивает скорость около 70-80 км в час, что довольно очень внушительно для 50 куб. мопедов.Очень качественный пластик. Довольно толстый по сравнению с другими моделями. Отлично паяется при ремонте и легко окрашивается.Бак 6 литров, разход топлива очень экономичен. Ориентировочно 3 литра на 100 километров. Фары очень яркие, имеется как ближний, так и дальний свет.Резина безкамерная, имеется в наличии у любого полдавца мото техники.В целом впечатление очень классное, от данного мопеда. Есть единсьвенный минус-медленно набирает скорость.
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Первый владелец 5 тыс.км 3.5 л / 100 км Путешествия
Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів.
Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл.
Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл.
Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100.
Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку.
Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість.
На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав.
Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.
