Массивный, послушный, легко рулить не смотря на вес и неприхотливый!
Не заметил
Итак начнем пожалуй с самого начала возникновения мысли а далее и желания пересесть на железный мотоцикл. Покатавшись как и большинство начинающих любителей мототехники на двух спортах было принято решение о покупке чоппера! Начался поиск... vulkan 1500, darg star 650 -1100, honda steed 600 ... В итоге продал машину и через день был уже счастливым обладателем Ямаха в старом 650 2000 года выпуска) еще денег осталось на другую машину). Первые очущения : массивный, сведенья удобные, тяга паровозная с низов! В голове промелькнула мысль : "Это моё!!!". Заправился и в сразу поехал за 150 километров к родителям в гости. На трассе едет очень уверенно, единственное конечно кубатуры маловато для такого веса. В городе без проблем в любую "дырку" как говориться. За сезон замена масла в движке и трансмиссионка. Замена фильтров и все! Скажу по личному опыту привод кардан это вещь! Обслужили один раз и забыл. Вот такой вот беспроблемный и настоящий железный конь! Не сомневайтесь владейте и покоряйте новые горизонты!
Пользовал сей круизер в 2013году, за сезон намотал 15000км. Неубиваемый мот, кардан, воздушник, конечно есть и недостатки - обгонная муфта (после 30000км, замена каждые 2 сезона) и спицованные диски с камерами (при любом проколе, спускает сразу). По комфорту этому круизеру нет равных, 4 суток езды не отдаются в задней точке совсем. Лично у меня была версия Silverado - кофры, стекло. Плюс много ништяков установлено дополнительно - сиденье mustang (со спинками водителя и пассажира), выносы ног, платформы вместо подножек, люстра из 3 фар, для комфортной езды ночью.Расход в городе на 100км около 10л (если не отжигать). Ездил на море, топил 180-200км/ч расход оказался 15-17л на 100км.В общем впечатление от байка на 5+, чувствуется мощь в этих двух v-образных горшках.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 12 тыс.км 3 л / 100 км Путешествия
Довго вибирав собі скутер.І ось зупинився на ямаха джог sa-36. Скутер чотирьох тактний інжектор з водяним охолодженням.Мопед брав з контейнера без пробігу по Україні.Вибирав дуже прискіпливо бо маю вже досвід попередніх мопедів.І хочу вам сказати мої зусилля не були марні -мопед просто супер,особливо для дальніх поїздок.В літку не гріється,для нього відстань в 30-50км в одну сторону зовсім ні про що.Головне не навалювати на ручку бо скутер таки дуже жвавий,але я їзджу 40-45 семе оптимально.Раз тільки спробував скільки піде - був дуже вражений стрілка лягла за 60км.До речі коли вибирав то їздив ще на двох там максимум розгоняв до 55-ти,тому коли продавець розповідає що це чотирьох тактний і він більше не їде,то це все казки, якщо мопед не вшатаний і пробіг тисяч до 15-ти то повірте він не чим не уступає двох тактному. Одне тільки коли дививсь відгуки то казали бензину бере літрів 2-2,5 а в реальному десь до трьох.А так мопед супер, на даний час мені здається кращий на ринку,але і ціна трохи є.Я купував за 760$, +4000гр документи з митниці+ постановка на облік в сумі 950зелених.Але повірьте він того вартий.Наголошую головне вибирати не виїзджений ціна з контейнера коливається від 630 і десь до 800. Купуйте та насолоджуйтеся їздою. СЛАВА УКРАЇНІ !!!
Хотите купить Ямаха В-Стар и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Yamaha V-Star от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 2 отзыва о Ямаха В-Стар любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
