| Мотоцикл Спорт-туризм | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Цепь | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 3-5 лет | Водительский стаж |
| 3-5 лет | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Плюсы
Надежность
за три года и 60 к км не одной поломки в дороге
Большой как для мотоцикла
очень сбалансированный и цепкий на асфальте
Хороший двигатель
Достаточная динамика
Минусы
Клиренс
Высокий центр тяжести
Генератор - Натяжитель цепи ГРМ
Центральная подножка поставить можно, но клиренс еще сядет.
В Итоге разгон очень впечатляет и в принципе динамика ограничена навыками вождения. Сам мотоцикл в маневрах требует агрессивного управления, но в результате управляется очень четко и прогнозируем никаких срывов колеса, нет вилли, нет отрыва переднего колеса. Тормоза всегда лучше, чем я ожидаю. после 30 к км останавливаюсь четко. Тормоза несколько раз спасли при авариях других участников. По разгону 3-5 секунд сотня и 12-15 180-200. После 200 не едет совсем
Ездил на нем круглый год нареканий нет.
