Попался мне как-то это аппарат в руки на день, от родственника. Скутеры прия тны тем, что завел сел и поехал, и даже ребенок сможет это сделать. Когда на него смотришь, то думаешь, что перед тобой мягкий диван, но это обманчивое впечатление. Подвеска просто отсутствует, пятой точкой чувствуешь каждую щель и малейшую кочку, добавляет ощущений то, что ты не можешь привстать на ноги, чтобы с амортизировать удар по позвоночнику, так как ноги вытянуты вперед. Видимо предназначен он только для европейский идеальных дорог. А так аппарат не плохой приемистый и легко управляемый. Приборка хорошо читается. Ветер практически не дует даже при скоростях за сто. Максималку не пробовал да и не хотелось на нем гонять, не располагает он для этого.
Хороший мощный макси скутер, надежный, очень подходит для города. Моневровый, экономичный, мощности двигателя вполне достаточно чтобы ускорится в нужный момент. Просторный багажник, отличные тормоза.
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Первый владелец 5 тыс.км 3.5 л / 100 км Путешествия
Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів.
Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл.
Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл.
Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100.
Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку.
Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість.
На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав.
Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.
