дизайн кузова, динамика, управляемость
стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, управляемость
стоимость обслуживания
Всем доброго времени суток дорогие друзья, сегодня я хотел бы вам рассказать про максискутер yamaha majesny 250. С данным скутером, а если быть точнее максискутером относительно недавно, ну так вот как только я его приобрел и поехал домой меня поразило посадка водителя, она очень удобна и никак не мешает обзору, складывалось такое ощущение что я сижу на диване, скутер очень привлекает к себе внимание своим очень красивым внешним видом, и многие люди смотрят ему в след. Скутер отлично реагирует на ручку газа, и я очень удиыилсяу что такой большой скутер так легок в управлении, что не может не радовать. очень большое свободное пространство под сидением, куда при необходимости все свои вещи. Так же на нем очень удобно передвигаться в двоем, никто никому не мешает, и как я раньше говорил очень много места, скутер отлично подходит для поездок на дальнии дистанции, лично я на нем ездил за 500км от города, и никаких непредвиденных ситуаций не произошло, очень хороший и приемистый двигатель который выдает 250см3. Но к моему сожелению на покупки запчастей придется раскашелиться, но если во время менять расходники и менять масло, то все будет хорошо. На этом пожалуй все. Можно подвести итог-если вам нужен скутер для покздок по городу и между городов, то этот скутер для вас. Всем большое спасибо что дочитали мой отзыв до конца. До свидания)))
Всем доброго времени суток дорогие друзья, сегодня я хотел бы вам рассказать про максискутер yamaha majesny 250. С данным скутером, а если быть точнее максискутером относительно недавно, ну так вот как только я его приобрел и поехал домой меня поразило посадка водителя, она очень удобна и никак не мешает обзору, складывалось такое ощущение что я сижу на диване, скутер очень привлекает к себе внимание своим очень красивым внешним видом, и многие люди смотрят ему в след. Скутер отлично реагирует на ручку газа, и я очень удиыилсяу что такой большой скутер так легок в управлении, что не может не радовать. очень большое свободное пространство под сидением, куда при необходимости все свои вещи. Так же на нем очень удобно передвигаться в двоем, никто никому не мешает, и как я раньше говорил очень много места, скутер отлично подходит для поездок на дальнии дистанции, лично я на нем ездил за 500км от города, и никаких непредвиденных ситуаций не произошло, очень хороший и приемистый двигатель который выдает 250см3. Но к моему сожелению на покупки запчастей придется раскашелиться, но если во время менять расходники и менять масло, то все будет хорошо. На этом пожалуй все. Можно подвести итог-если вам нужен скутер для покздок по городу и между городов, то этот скутер для вас. Всем большое спасибо что дочитали мой отзыв до конца. До свидания)))
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів. Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл. Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл. Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100. Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку. Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість. На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав. Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.