Лёгкость и простота использования,не нужно переключать скорости,для начинающего самое то!
нет.
Подарили мне такой апарат на день рождения 5 лет назад, ну что могу сказать, до сих пор пользуюсь, несмотря на то что мне уже 20 лет. Расход у него не более 3 литров не смотря на то что производитель заявляет что приблизительно 2 литра. Так же не может не радовать то что на него не нужны права так как кубатура маленькая, но не смотря на малую кубатуру двигателя разгоняется до максимальной скорости 60 км/ч. За всё время пользования никаких серьёзных проблем не было, как и у всех ломались зеркал, из-за падений. По двигателю вообще вопросов нет, не зря ямаха славиться своими "неубиваемыми" двигателями. С электрикой проблем так же не возникало, японцы всё таки умеют делать хорошие мопеды.
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Первый владелец 5 тыс.км 3.5 л / 100 км Путешествия
Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів.
Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл.
Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл.
Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100.
Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку.
Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість.
На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав.
Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.
