- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Выносливость + ускорение + скорость + маневренность.
Одноместный. Вдвоем очень тесно.
Скутер / Мотороллер | Кузов |
Привод |
Выносливость + ускорение + скорость + маневренность.
Одноместный. Вдвоем очень тесно.
Приобрел данного коня 4 года назад через знакомого, который гоняет японские скутера с их Родины. Одарил я его, значит, скептическим взглядом. Накинул пару кругов вокруг него. Заглянул в его фару-глаз, в котором не сразу углядел бойцовский характер)) Дай-ка думаю проедусь на этом лихом малом. Сел значит на него (кстати говоря, до этого уже имел какой-никакой опыт вождения на таких вот табуретках), вставил ключ в зажигание, провернул, плавно зажал задний тормоз и легонько нажал на кнопку стартера... Хммм... Очень даже славное мурчание) И тут началось самое интересное. В этой милой с виду вибрации я услышал мольбу о скорости. В общем, после того, как я дал газу, этот малыш буквально скинул меня на багажник - очень уж дерзкий на старте. После проехавшей сотни-полторы метров я уже положил стрелку и мое лицо скорчилось в довольную гримасу, дрожащую от встречного ветра. По итогу, срок стабильной эксплуатации без внедрения в организм данного японца составляет 3 стабильных года вождения на средней скорости 40-45 км в час. Если же сделать эту скорость максимальной и разгонять до нее в редких случаях, то это сродни вечному двигателю. Выносливее я не встречал.