Купил технику чтобы ездить в лес в итоге у папы на ферме с прицепом езжу и помогаю папе в его работе. В общем техника хорошая и для леса и для села. и 2 раза побеждал в гонке и выиграл ее с 1 местом в первый раз во второй 2 место. Всем советую хорошую технику за доступные деньги. Но я покупал БУ и пришлось чинить тормоза. Кто хочет такую технику за дешево то покупайте БУ. Если как подарок то новый. Полный привод позволяет ездить везде где хочет душа главное не по болоту. Плюсов много а минусов нет. Даже если рассматривать под микроскопом. все кто купить молодцы. А если не купили вы не вытащили джек пот из коробки. А эту технику так сложно заменить на другую
Простой и надежный как автомат Калашникова, управляемый
Мало мощности
Купил это чудо японского мотопрома зимой 2013 года, сам аппарат 2009 года, пробег 740км. До меня служил на тест драйве у дилеров Ямаха. Состояние было идеальным, не считая разбитого стопоря. Меня возил не напрягаясь, при том что весу 115кг, сидеть тоже удобно, но одному. Мощи конечно не хватает, но ехать можно. За счет малого веса имеет не плохую проходимость.Задний мост не разрезной, что положительно сказывается на управляемости, можно даже подрифтить. Покупал жене вес 43кг, ей было за глаза мощи. Ребенок 6 лет на помещался поэтому поставил трон-кофр, стало очень удобно, и комфортно двоим. Так же неплохо было ездить, на пикники, в спереди мангал с шашлыком, в кофре остальная закусь. Хороший прогулочный аппарат, но и за счет полного привода и малого веса не плохой проходимец. Как-то ехали, я на 350-ом, а друг на СУЗУКИ 750 2009г по снегу, его мотало из стороны в сторону, а меня нет. Подойдет подростком или легким женщинам. За год эксплуатации ни чего не сломалось, не отказало! У меня был Гризли 550 2009г, вот это был гемор я вам скажу.
Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 очень подходит для езды на пересечённой местности и очень проходимый. по можности в 700 кубов оне не очень быстрой из за его квадратного кузова
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Первый владелец 12 тыс.км 3 л / 100 км Путешествия
Довго вибирав собі скутер.І ось зупинився на ямаха джог sa-36. Скутер чотирьох тактний інжектор з водяним охолодженням.Мопед брав з контейнера без пробігу по Україні.Вибирав дуже прискіпливо бо маю вже досвід попередніх мопедів.І хочу вам сказати мої зусилля не були марні -мопед просто супер,особливо для дальніх поїздок.В літку не гріється,для нього відстань в 30-50км в одну сторону зовсім ні про що.Головне не навалювати на ручку бо скутер таки дуже жвавий,але я їзджу 40-45 семе оптимально.Раз тільки спробував скільки піде - був дуже вражений стрілка лягла за 60км.До речі коли вибирав то їздив ще на двох там максимум розгоняв до 55-ти,тому коли продавець розповідає що це чотирьох тактний і він більше не їде,то це все казки, якщо мопед не вшатаний і пробіг тисяч до 15-ти то повірте він не чим не уступає двох тактному. Одне тільки коли дививсь відгуки то казали бензину бере літрів 2-2,5 а в реальному десь до трьох.А так мопед супер, на даний час мені здається кращий на ринку,але і ціна трохи є.Я купував за 760$, +4000гр документи з митниці+ постановка на облік в сумі 950зелених.Але повірьте він того вартий.Наголошую головне вибирати не виїзджений ціна з контейнера коливається від 630 і десь до 800. Купуйте та насолоджуйтеся їздою. СЛАВА УКРАЇНІ !!!
