динамика, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания
динамика, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания
Практичный, универсальный мотоцикл почти на все случаи жизни. Можно тошнить, можно жечь на все бабки. На 6передаче ехать от 60 до 260. Бак в 21литр и с расходом 5л на 100км при скорости 120км/час даст фору многим чистокровным туристам и проедет до 400км на одной заправке. Полноценное, толстое, сдвоенное сиденье позволяет нормально разместиться на дальняк. Суппорта "сумитомо" от известной R1 останавливают достаточно вменяемо, центральная подставка позволяют обслужить мот без применения подкатов. Высокое тюнинговое стекло, позволяют ехать на скорости до 160кмч, где ещё нет камер! К недостаткам, пожалуй, можно отнести высокие точки крепления для второго номера или заднего пассажира.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Надійний, не вибагливий, потужний,гарний дизайн... Простий в обслуговуванні, якість матеріалів, точність збірки, практично на всі випадки життя, актуальний на даний час, можна використовувати в різних режимах їзди, пробачає помилки водія...
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів. Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл. Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл. Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100. Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку. Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість. На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав. Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.
