Отзыв Восход 2 1978

Мне на 18 лет после того как я получил водительское удостоверение категории "А" родители подарили мой первый мотоцикл модели "Восход-2" вишневого цвета, я от счастья летал, правда в те времена это была народная модель, а в моде были Явы, Чезетты, Иж-спорт, но я был с ребятами имеющими яркие модели мотоциклов - на одном уровне. Несмотря на то что в Восходе электронная система зажигания, т. е. нет аккумулятора, что я считаю достоинством, при правильном выставлении зажигания он заводится как говорят с пол оборота. У меня об этом мотоцикле только одни положительные воспоминания и отзывы. Простой в эксплуатации, надежный, дешевые и везде в наличии запасные части, довольно экономичный, а при езде не более 60 км/час-очень экономичный мотоцикл. Максимально я развивал на нем 110 км/час. Это на 76 бензине, а если поставить головку цилиндра от Восхода -3 и залить 92 или 95, то можно и 120 выдавить. Характеристики его я писать не буду, т. к. в интернете при желании можно их свободно найти, опишу все, что я с ним делал и его качества. Я менял на нем карбюратор с Восхода -3, с Панонии и одноцилиндровой Явы, в результате опытов и настроек лучше всего подошел карбюратор Восхода -3, примерно на пол литра стал меньше расход. Сразу оговорюсь, все зависит от того как Вы ездите. Заменил родную ручку газа с ползунком на ручку с барашком от Минска, т. к. с ползунком родная ручка не возвращалась в первоначальное положение и это приходилось делать принудительно, что в экстренных ситуациях было очень неудобно. Поставил на него Явовский накладной багажник с боковыми подставками, это увеличило площадь загрузки, брызговики сделал из резины и полностью из орг. стекла поставил лобовуху. Дуги ставить не стал из за лишнего веса, из практики - при падении на бок всегда спасала качественная подножка водителя и руль. Хочу сразу сказать, что весь мотоцикл изготовлен из качественного металла, за весь период нигде не было трещины, хоть я на нем и падал и прыгал с невысоких трамплинов. Чашки поворотников сделаны из алюминия, в отличии от пластиковых сейчас, так же повышает надежность, при падениях могли разбиться только плафоны. Да и вообще чтоб упасть на этом мотоцикле - это нужно специально умудриться. Он очень устойчив на дороге с любым покрытием, при любом намеке на падение- достаточно дать немного газа и он выравнивается. Конструкция двигателя очень простая, аналогично и коробки передач, любой начинающий мотоциклист сможет средний ремонт силовой установки сделать сам. Лакокрасочное покрытие очень качественное, даже сейчас вижу некоторые мотоциклы с заводской краской. Мое мнение - это очень хороший надежный мотоцикл из недорогих.