- Управление2
- Надежность3
- Комфорт1
- Цена0
- Дизайн1
Перечислил
Начислил
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
315 л.с. | Мощность двигателя |
4.4 (л) | Объем двигателя |
Перечислил
Начислил
Взял машину случайно, надо было срочно пересадить жену на свою машину, а мне "перекататься". В кредит брать не хотел, денег в обрез. Звезды легли в сторону вольво XC 90, люблю " пулять", поэтому взял 4,4 л, комплектация типа как гоночная, Р. 2007 года была машина, пробег 37 тыс, покупалась в Обухов. Состояние новой, и по диагностике и по внешнему виду. Если кто хочет надежности, берите, машина не даст никаких головняков, северные народы, все таки самые основательные и ответственные, и автопрома у них соответствующий.Дальше, почему никогда больше не стоит брать.1. У машины нет харизмы. Не влюбляет, одним словом.2. У концерна видимо проблемы с Ниокром, если кто помнит это научно исследовательская составляющая произв процесса. Топовая машина европейского концерна, в 2007 году без камеры заднего вида. Дисплей магнитолы ЧЕРНО БеЛЫЙ!!!!!!3. Видимо по ой же причине, вместо блютус подсоединения любого телефона к акустической системе, натуральная трубка на проводе!!!4. Дешевый пластик салона, кожа на сиденьях напоминает дермантин.5. Радиус разворота феноменально большой. Машина, сама по себе небольшая, одноклассник Бмв Х5, Не может выполнить в один прием разворота на 3 х полосах Мичуринского проспекта.6. Это самая жесткая подвеска из всех машин которыми я владел. Такое впечатление что ее просто нет- кренов при маневрах нет никаких. Но и любая кочка отдается поджопником и пассажиру и водителям. На мои вопросы Обухов отвечает, " а как вы хотели это спортивная машина". Это не каприз, я езжу с водителем, и иногда пытаюсь работать на ноутбуке. Так вот, в клавиши не попадаешь от тряски, а на рельсах, ноутбук из рук вылетает.7. Машина съела литр масла на дистанции от 40 до50 тыс. Загорелось соответствующее сообщение. Я бегу в Обухов, боюсь что кельдык двигателю, в общем то молодому и вовремя обслуживаемому, мне говорят, не парьтесь, это нормально, есть такая особенность, кушают эти машины масло.8. Машина очень чуткая к рулю, то есть отзывчивая, при этом не особо держит дорогу, и сам руль тяжеловат.9. И наконец лидер хитпарада претензий к шведскому автопрому. Второй ряд сидений пригоден для перевозки лишь детей и компактных женщин. Я езжу много, большей частью сзади справа, во мне немного -185 см, вес 105, но если сухо, без физиологии, спустя год езды на Вольво, у меня проблемы крестцового отдела позвоночника, и защемление нерва ноги. Врач говорит, безусловно, к этому были предпосылки, но обострение было спровоцировано исключительно положением моего тела в Вольво.10. при всем при этом, за год эксплуатации проблем никаких, не ломалась, заводилась и т.д. Но я на помойках никогда не ездил, и для меня это просто обязательное условие для любого авто.Вывод. Я лично никогда не куплю. Непонтово, неудобно, необоснованная цена, некрасиво, нефункционально и вредно для здоровья.Но если вы невысокого роста, с лишними деньгами и здоровым позвоночником, покупайте и наслаждайтесь.