- Управление4
- Надежность3
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
неугоняемость. приличный интерьер. безопасность. экономичность.
невозможно использовать б/у электронные блоки.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
210 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
неугоняемость. приличный интерьер. безопасность. экономичность.
невозможно использовать б/у электронные блоки.
Вполне солидарен со многими отзывами. Автомобиль с хорошей динамикой. Он не ускоряется при 210 л.с. как БМВ, но это другая машина. Я раньше ездил на 5 бэшке и не думал пересаживаться, но в качестве семейного авто она не подходит. По обслуживанию и расходу бензина очень похожи, только бэшка не кроссовер и, соответственно, все таки дороже в содержании по сравнению с одноклассниками. ХС мне привезли из США с пробегом 100 т.км. Пробили по карфаксу, диагностика у дилера - все Ок. Ремень, фильтры, масло, шаровые и ступица - все заменил. Но через 3 мес полетел блок подключения заднего привода. - 90 тыс.руб. Купил не у дилера за 65. Эксплуатирую 2 года, периодически довольно жестко - очень загруженным на море с приличной скоростью по нашим колдобинам. Пока менял сайленблоки, прокладку раздатки у дилера - сказали, что по пробегу это норма. Тут поломался блок управления в водительской двери. Я стал интересоваться, как с этим у Туарега и ML - оказалось, что еще хуже. Так, что пришлось смириться. На бюджетную легковушку не хочется пересаживаться.