- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн3
Цена на бу авто. Полный привод, джип-паркетник. Можно и в ресторан и в клуб и за город. Неугоняемость.
Старый дизайн. Обзорность зеркал.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
210 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Цена на бу авто. Полный привод, джип-паркетник. Можно и в ресторан и в клуб и за город. Неугоняемость.
Старый дизайн. Обзорность зеркал.
Добрый день всем. Владел автомобилем почти 3 года и по этому отзыв будет правдивый и по делу. С расходами и доходами))) Итак сразу скажу что довелось поездить на очень многих и разных авто, напишу лишь последние (для того чтобы у вас было представление о том что у меня есть представление с чем сравнивать). Ниссан мурано(предыдущий кузов), Q7, X5(новый кузов), лексус IX 250, gt-for (полный привод 300коней), шевроле корвет(модификация Z04 под 500 коней, кузов-углепластик) Последние авто для сравнения динамики))) Авто 2004г. 7 мест, кожа, люк....в общем полный фарш. Отзыв беспристрастный по этому как есть: Кузов - просторный салон,багажник большой и вместительный(может кому то будет неудобно с открытым бортом дотягиваться до конца багажника) но у меня все норм(187рост). Боковые стойки большие(безопасность) может и неудобно но я справлялся вполне и дискомфорт они не доставляли.Зеркала лично мне не очень понравились в плане обзора (моё субъективное мнение), были дополнительные маленькие с другим углом, смотрел в оба сразу). Лакокрасочное покрытие на высоте, железо крепкое, капот алюминиевый. Салон - материалы качественные, удобно, все информативно и доступно. Ходовые качества - двигатель 2.5 турбо на мой взгляд ведет себя достойно, есть небольшой провал при нажатии газа, но по моему не критично(турбина то одна). Кушает трасса 100км-10-12л(прямая-горка), город 14 и это при грамотном педалировании, но не режим пенсионер. Если вы "светофорный парень" то расход будет гораздо больше т.к. в турбинку льется и не мало. Расходники - это миф что вольву дорого обслуживать(говорю проXC90) колодки перед 3200 (оригинал) Фильтра масла, свечи-всё как у всех. Менял переднюю подвесу-сам купил, сам поставил (вот только сайленблоки отдавал перипресовывать), а так вполне демократичные цены на запчасти и их установку. У офицалов цены космос! При чем на все! Ездил по откровенно плохой дороге(грунт,дождь), по заснеженному полю. Везде показал себя отлично. Немного газа и поехал. Проехал 40тыс и никаких проблем. Итог: Да машина не нова дизайном и нету всяких приятных мелочей типа закрытия багажник с кнопки, присоски дверей и т.д. Но эта машина и стоит 1800. Я думаю данный авто подходи людям размеренным и некуда не спешащим, ценящие комфорт и безопасность, семейным и уравновешенным. Кому нужны примочки и спорт езда-то этот авто не для вас. Но едет он достойно!!! Клоуны-любители пофлудить и обосрать отзыв идут лесом. Вышеизложенное моё субъективное мнение не требующее комментариев. Альтернатив нет, буду брать аналогичный авто.