- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Высокая, проходимая по пескам, топям и снежной каше, легкая в управлении.
Не знаю, хотелось бы и дальше не столкнуться.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
2.4 (л) | Объем двигателя |
Высокая, проходимая по пескам, топям и снежной каше, легкая в управлении.
Не знаю, хотелось бы и дальше не столкнуться.
Не могу и я не пропеть оду любимому коню - машины лучше просто не бывает :) И, смотрю, многие это уже распробовали и если еще пяток лет назад если встречаешь Volvo на дороге, то можно с водителем раскланиваться как с родственником, их было одна или 2 на три-четыре десятка машин, а сейчас стоишь в пробке, а со всех четырех сторон от тебя разных мастей, но все из одной стаи)))Что мне особо нравится в моей - это память на настройку водительского сидения и зеркал!!! Если кто-то "сидел на моем стуле" - тут же знаю))Всем остальным вроде как не принято восторгаться - отличный понятный круиз, климат и подогревы сидений - это привычно. На дороге ведет себя отлично, никаких кренов, заносов, проскальзываний. Покупали мы ее не новой, после хорошей диагностики у официального дилера. Пока на ней катаюсь чуть менее года, но все сезоны уже прошла, все на пятерку с плюсом!Есть еще такая фишка как City Safety - это когда авто резко останавливается перед внезапно возникшим препятствием. Не знаю кому как - но мне на испытаниях этого хватило, не понравилось как дергает, в жизни не хотелось бы.И, наконец, несколько моментов, которые не нравятся: - в багажнике нет специальных креплений, как в XC70, планок по бокам багажника с крючками, куда можно было бы повесить пакеты, чтоб не болтались; - нет встроенного навигатора (ну, производители, вы же понимаете как нам это надо, ну, плиз)));... и совсем не знаю о какой машине теперь мечтать... ;)