| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Вот так быстро и прошло почти 6 месяцев....как размещал первый отзыв о вольво....скажем прямо не разочарован....начну с преимуществ которые почувствовал .....первое Евро 4, на Бехе было Евро 5, без проблем едим на нашей саляре, не надо лить присадки и чистить EGR как на Бехе, клиренс все же немного выше чем на Бехе поэтому в лес по грибы и рыбалку, заезжаю дальше, но осторожно...это все же не Паджейрик, по обслуживанию Volvo немного дешевле, если брать не оригинал, к примеру топливный фильтр одинаковый, но его в европе вообще не меняют, качество топлива. Поменял масло и фильтра на Volvo это что-то с чем то, заморок на много больше, чем на BMW. Салонный фильтр поменять в Volvo, это шедевр от Шведов, а для замены масляного фильтра, надо снять корпус воздушного фильтра. Но все это не критично....расход топлива продолжает радовать. Но на обгонах надо быть внимательнее, конячек не хватает что - бы, как на Бехе оп и три машины обогнал. По комфорту на Volvo все окей, немного лучше, чем на Бехе, но это личные ощущения...выворот передних колес меньше чем у Бехи, поэтому разворот в два приема там где на Бехе в один...пока все....
