| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция
дорожный просвет
Буду сравнивать с бехой тройкой 318 Е91, ей владел почти три года , расход на литр меньше, но и лошадок на 30 меньше, сидения на вольво удобнее,поясничный валик супер и регулировка края водительского сидения по высоте , в дальней дороге это огромный плюс, по маркости темный штофф бехи проигрывает светлому вольвы это к стате приятно удивило, если за салоном следить то светлый салон и красивее и практичнее, управляемость там и там на высоте только передний и задний привода имеют свои особенности, вольво на ходу немного мягче из за этого тише в салоне ,салон вольво чуть больше, но это визуально...., вольво не хватает шестой передачи и ксенона, внешне беха красивее , по обслуживанию и надежности пока не знаю , думаю равноценны , в средней комплектации беха круче ,по расходу топлива 316 не проиграет , по ценовой политике ..одногодки и приблизительно одинаковой комплектации , и одинаковым пробегом беха будет на 2000 евро дороже , а найти ее с пробегом меньше 200тыс. не битую практически нереально, а вольво пока что реально, это только потому что у нас вольво еще не популярно....но VOLVO надежнее и безопаснее ,сборка лучше чем любой японец ,опель ,пыжик ,рено.....хотя на вкус и цвет товарищей нет
