- Управление5.0
- Надежность3.7
- Комфорт5.0
- Цена4.0
- Дизайн5.0
простор салона, дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника
расход топлива
простор салона, дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника
расход топлива
Комфортный просторный салон, что очень важно для семейного человека. Автомобиль удобный в управлении, проезжает везде, на скорости 150-170 км/ч машина идет плавно и стабильно. В салоне тихо, двигатель работает практически бесшумно. Комплектация салона - шикарна, кожа, обогрев сидений, стеклоподъемники, люк, телефон, двухфазный климат-контроль, круиз-контроль. При необходимости можно разложить сиденья как задние, так и передние пассажирские, что является большим плюсом при необходимости перевозить много вещей. В целом машина подходит для повседневной эксплуатации, из минусов могу отметить достаточный расход топлива (около 15-17 л на 100), учитывая московские пробки. Несмотря на возраст машины, она выглядит практически как новая. В салоне ничего не скрипит, не гремит, все кнопочки работают - нажимаются. Очень удобные большие сидения, кожа на сидениях не протертая, салон не прокурен. Из минусов - расход бензина в пробках, зато из плюсов - в пробке стоять комфортно, тепло и ничего особо не заботит, т. к. сиденья греют, музыка работает, машина едет, не стучит, не гремит, всё прекрасно. Стоит.
Купил V O L V O S80 2003 года выпуска в апреле 2011 года (перед S80 была S40 того же года выпуска и по системе 160км/ч МКАД, колея, отбойник машинка погибила оставив меня без единой царапинки, отделался ох...ительным испугом). Первые впечатления, а точнее эмоции переполняли (акселератор нажимать страшновато было). Ну а потом, как практически с любым б/у автомобилем появились некоторые проблемы. Оказалось, что правый привод ёкнулся (новый продается только в сборе, а б/у я не рассматривал стоимостью 28.500р.+ работа 1.500р. делал в неофицальном Volvo&Saab сервисе "АЭРО", что на Коломенской (и больше я там делать никогда ничего не буду, в связи с косорукостью автослесарей)). В данный момент левый привод подходит (но это из-за того, что я ездию как му...ак! с большой буквы М). поменял расширительный бачок охлаждающей жидкости 1.240р.(менял сам, там даже ребенок поменял бы), от фишки одной из катушки зажигания проводок то ли оторвался, то ли окислился, короче все в том же сервисе "АЭРО" сказали, что надо весь жгут проводки менять (жгут около 40.000р+работа х.з. скока но электрик почесал голову и сказал пиз..ец). Но имея одного знакомого авто электрика, обратился к нему за помощью с вечным вопросом "Что делать???", а точнее "Что ............................................................................................... делать?ведь 40.000р......................................................................................................как много?". Он посмотрел и за 1.000р. сделал. Вообще он просил 300р. но я на радостях что не 40.000р. дал ему 1.000р. В данное время вложений не требует, а только катает и радует!!!)))Из плюсов отличный кожаный, комфортный, просторный салон, отличная шумоизоляция, музяка то же клевая (ништяк долбит) жаль что нет мр3, большой багажник, и две охрененно работающих турбины!!!
Комфорт на высоте, все элементы управления на своем месте. Сиденья удобные, подстраивается все, в дальней дороге абсолютно не устаешь. Материалы отделки качественные. По надежности говорить просто нечего (ну не ломалось пока ничего...)
Родная музыка без поддержки MP3, поставить другой аппарат будет проблематично (по крайней мере своими силами)
Отличный аппарат. Если-бы позволяли финансы - другого не искал-бы. Поначалу не очень понравился дизайн сзади, но ненадолго... Это один из тех автомобилей, которые покупают не для работы, а для себя и навсегда (IMHO).
объем багажника
стоимость обслуживания, шумоизоляция
Дуже сподобалась підвіска: м\'яка,керованість супер,зручний салон,дуже великий багажник,класне світло. З мінусів не сподобалась шумність дизеля,запчастини є але не з дишевих
Авто яке купується не на останні гроші, так як при пробігу є певні вкладення до яких треба бути готовому матеріально. Я перший власник, який обслужив - ходову, повний привід. Специфіка авто така - робити треба комплексно і все. Якщо пропустите хоча б один елемент - будете переробляти все. Будьте готові до самого дорого ТО , так як з чесним пробігом машин мало. Витрати палива : місто 10,2 траса 7,1 дуже залежить від стилю керування. По двигуну проблем із запчастинами немає, так як це двигун рено. Все в наявності на наступний день. Коробка айсин - правильно обслуговуйте і вона буде ходити довго. Халдекс - треба обслуговувати регулярно. Є свої болячки, але маючи прямі руки їх можна вирішити в мінімальні кошти.