- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
динамика, тормоза
Привод |
динамика, тормоза
Купил эту машину почти случайно. 7.5 лет ездил только на Audi и хотел взять А6 4-5-летку (исходил из наличия свободных денег). Случайно увидел за те же деньги 3-х летку Volvo S-80, 2.5T и вот купил. Мои ощущения после первых 4 месяцев эксплуатации: 1. Динамика лучше, чем я ожидал от Volvo, отличная приемистость хоть автомат и зависает на какое-то мгновение при резком нажатии на газ (что абсолютно нормально и нужно просто привыкнуть). На трассе стоит уверенно и на скоростях до 170 км достаточно резво отзывается на педаль (больше не пробовал). 2. Рулевое тяжелее, чем на Audi и сначала непривычно, но потом ездишь вполне комфортно. На маневры реагирует четко. 3. Тормоза просто звери - при экстренном торможении такое чувство, что якоря вываливаются. 4. Про отделку салона и сидения - не говорю, итак почти все хвалят. 5. Расходы на плановое ТО вполне нормальные, самое большее обслуживание + замена масла в автомате - 731 евро (цены в Таллине) 6. За 4 месяца (около 3000 км) ничего не ломалось или перегорало - расходов 0.Из недостатков: как-то неудачно сделан воздухозаборник воздуха в салон. Только остановишься позади дымящего дизеля или автобуса - запах уже в салоне. На Audi такого не было.На мой взгляд неудобно расположены некоторые кнопки, например, при включении фар иногда нажимается кнопка открытия заливной горловины топлива, или кнопки обдува переднего и обогрева заднего стекла рядом. Поначалу приходиться задумываться где какое стекло включается.Ну а в общем мое мнение, что новая машина не стоит тех денег, которые за нее просят дилеры (у моей новой была цена около 39000 евро), но на вторичном рынке они быстро дешевеют и за те 15500 евро, что я заплатил за 3-х летнюю машину такого класса, просто супер (цены Эстонии). Личное мнение о Volvo S-80 явно улучшилось после приобретения.