| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 200 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
Едет плавно, устойчивая на дороге. Послушная и отзывчивая. Эргономична. Просторный салон. Шумоизоляция.
Старая поэтому ломается часто. Не экономная.
Автомобиль Volvo S80, 2002 года выпуска. Двигатель 2,4 турбо, AKПП,пробег 223 600. Выбирал машину по карману на тот момент. Хотелось сэкономить.До этого доводилось ездить на honda civik, audi A6, bmv 3. Купил. Состояние машины при покупке было, мягко говоря, не очень хорошее. Но это меня не пугало, понимал на что иду. Итак... Диагностика показала следующее: нужно менять сальники, колодки и диски, приводы – правый и левый, дворники и масло. По деталям поставил: - сальники приводов (оригинал); - колодки и диски по кругу АТЕ, колодки керамические; - левый привод GParts, правый перебрали родной; - масло Mobil 5w-50 залил; - дворники GParts. Этого было достаточно, чтобы поставить машинку на ноги и ехать уже более-менее нормально. Первые ощущения от машины были хорошие. Не смотря на свой внушительный возраст и состояние – она показалась довольно послушной и отзывчивой. Едет плавно, устойчива на дороге. Удобная для трассы, но не очень удобна для города. Очень понравилась шведская эргономика – при управлении никуда не нужно тянуться, все под рукой и все очень удобно и просто. Салон хороший, просторный, шумоизоляция тоже более-менее. Еще предстоит поменять: - всю переднюю подвеску (рычаги, амортизаторы, рулевые тяги и наконечники) - подушки ДВС - сальник коленвала передний (потеет) - маслоуловитель с трубками - переднюю оптику (родная уже не светит + отражатель на левой фаре сыпется).
