- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена3
- Дизайн5
- качество - внешний вид - мощность - полный привод
- отсутствие должного реактивного усилия на руле
Привод |
- качество - внешний вид - мощность - полный привод
- отсутствие должного реактивного усилия на руле
Почему Volvo? А надоели постоянные двойники в виде меринов и бумеров, а надоело поддерживать своим авто имидж полубратка-полугонщика и вообще, наступило разочарование в немецком автопроме, а выбирал я из полноприводников, седанов, компактных и изрядно мощных. БМВ, классная машина, но табуретка после Вольво страшная, ездил на ней 3 года, нравилась в начале, сейчас нет... а отдельная песня это затраты на постоянный ремонт, практически из салона, то одно, то другое... А я искал семейный седан, с возможностью иногда "пульнуть" на трассе . Мерседес "цешка", ну скажите, как может такой дешевый пластик и игрушечный интерьер продаваться за такие деньги ну и что что на попе красуется AMG? Audi... ну очень скучен внутри, чувствуется устаревший дизайн, котрый со временем поменяют на подобный новой шестерке, но это в будующем...Так вот о Вольво. Не ожидал я от этой компании такой машины. Качество, внешний вид (скоро покрашу в хромолюкс, так вообще отпад будет), мощь - 300 лошадок и 400 Нм, полный привод, и салон!!! кожа коньячного цвета, и какая кожа, класс, а руль, просто произведение дизайнеров!!! Ну и активная подвеска!!! Правда, как я заметил и стиль вождения машина мой поменяла, более спокоен я стал на дороге, хотя и раньше, что БМВ, что меринок, своими недюжими лошаками вселяли уверенность на дороге, но сейчас - спокойное и комфортное вождение, а если только хочешь - моментальный отклик газа, и вперед... Прошу не судить слово "моментальный" с точки зрения Субар WRX и Мицубисика Эволюциона, классные машинки, можно кайфануть от них, но это не семейные авто, это для эгоистов, когда то и я на Субарке гонял... Вольво не только удивила, но и внесла успокоение в мою жизнь, а значит и жизнь моей семьи, это удовольвоствие от вождения, как они пишут, на 100%.