- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена3
- Дизайн5
- безопасность - комфорт - престиж
- поскрипывает салон - дорогое обслуживание
Привод |
- безопасность - комфорт - престиж
- поскрипывает салон - дорогое обслуживание
Обычная 2.4 (170 hps), пробег 19, 000, владение почти два года. По расходу топлива. Если езжу спокойно ~3, 000 оборотов, расход с включенным климатом и ближним составляет порядка 13 л/100 км. Начинаю крутить до 6, 000, вырастает до 15 л/100 км. Существует, правда, еще и прямая зависмость между скоростью движения и расходом топлива. Ползанье по пробкам выливается, точнее выжигается, в повышение расхода. Оно и понятно, даже если машина стоит на месте, то печка, ближний и музыка потребляют бензин. Меньше всего жрет за городом при езде на круизе ~7, 5-7, 7 литров.По качеству отделки небольшие претензии наверное есть. Да, при сильных морозах зимой скрипит ветровое стекло. Да, иногда возникают и быстро проходят мелкие сверчки. Кто сейчас резонно заметит: "А вот у меня Bentley Flying Spur, ничего не поскрипывает! " - хочется заметить, что все авто до 50К имеют подобные недостатки. Японские авто, считающиеся чуть ли не эталоном качества, имеют свои недостатки. В свое время много отъездил на японцах. Современные японские машины полностью обезличились под среднего покупателя. Очарования заднеприводных японцев 80-х сейчас не найти ни у кого. Сейчас у японских машин всё также поскрипывает, побрякивает, плюс явная экономия на всем, где можно и нельзя сэкономить. Volvo S60 - нормальный авто за свои деньги. Между VW Passat, Honda Accord и S60 в свое время выбрал именно S60, правда он был чуть дороже. Сравнивать имеет смысл только одноклассников с одинаковыми двигателями и в примерно одной ценовой категории.