Отзыв Volvo S60 2001

Собрался продавать S60 2001 года, купленную два года назад с пробегом 45000 у официалов. Доволен до ужаса. Затраты по сравнению с А6 и Ауди 100 на которых проездил до этого - просто ничто (особенно по сравнению с А6, которую прозвал просто деньгосос). Запчасти можно вполне покупать у официалов и потом ездить в любой приличный (необязательно официальный) сервис. Получится тоже самое, если не лучше. Поменяно четыре (собираюсь через неделю) раза масло, три раза колодки, два раза тормозные диски передние и один раз задние, опора двигателя и пара сайлент-блоков, оба моторчика омывателей фар , ГРМ . Еще лопнула фара - поменял по страховке. Это все. Гоняю будь здоров по столице (и по стране - съездил в область меньше 160 стрелка не ложилась). Машина - супер. Достоинства 1. Музыка (штатная, 803) - АУДИ рядом не лежала, Мерседес и БМВ сопят и нервно курят. Да еще CD в морде а не в багажнике - просто супер, как в Лексусе (хорошая машинка, но очень дорогая) 2. Дизайн. Красиво, без выпендрежа. Внутри уютно. Все можно найти не поднимаясь с сиденья одной рукой с закрытыми глазами. 3. Неугоняемость. Тьфу-тьфу-тьфу. Хотя все равно 9% страховки КАСКО - это много. Зато никаких спутников, не говоря уже о блэк багах и защитах коробки. День простояла с открытым окном... Хоть бы что. 4. Зажигает будь здоров. Ламборждини догонять не получалось, но 196 лошадей все таки неплохо, турбина работу знает. 5. Клиренс высокий. Приятель на БМВ позавидовал очень даже. Хотя некоторые полицейские собираю. 6. Климатика на высоте. Обдув в стойках, господи, почему Ауди до этого не додумался и сделал его между передними сиденьями внизу 7. Шумоизоляция. Без комментариев. 8. Зеленая подсветка. Сначала в Ауди красная очень радовала - стильно. Потом проехал долго по трассе и глаза отваливаться начали. 9. Деревянный руль. S60 с ним много, а вот Ауди (ну с чем могу - с тем и сравниваю) - мало. Мне нравится больше кожаного. 10. Зеркала электроскладываются. Редкая опция для остальных машин. 11. Телефон встраивается в панель - очень удобно. 12. Самое главное. Ходовая - супер. После алюминиевого г. на А6 - вечные рычаги. Даже А 100 вспомнилась.Теперь минусы и чего не хватает 1. Подлокотник. Мало того, что рука съезжает вниз, а не лежит горизонтально, как в Ауди, так там он еще и поднимается вверх. Иногда нужно. Зато в Вольво левую руку класть удобнее. 2. Автомат так себе, хоть и адаптивный. Хочу взять с Geartronic, обычный все-таки тупит. Хотя не так, как в той же А6, в которой типтроник не выключался. 3. Компьютер показывает только расход, средний расход и сколько еще есть бензина. Маловато.... 4. Парктроника переднего нету. Родного кажется даже не бывает. Из-за чего пару раз собрал бордюр бампером - несильно, но обидно. Задний работает тихо, громкость не регулируется. 5. Бензина ест прилично, но это уже стиль езды такой. Круиз-контроль помогает. 6. На 95000 то есть только что загорелась TRANSMISSION SERVICE. Думал дело в масле в коробке (ну пора вообще-то). Поменял. Оказалось не только, надо еще какой то нейтральный контроль убирать из коробки - перепрограммировать ее за 200 баксов. Дурдом. 7. Очень не хватает полного привода. Один раз оценил - застрял передними колесами, пришлось доски подкладывать. 8. Дворники оставляют слева большую грязную полосу. Это по моему, здесь уже говорилось. 9. Цена. На самом деле редкий пример машины, которая довольно таки дорога изначально , но зато не так много просит денег в обслуживании, что бы не говорили. Однако всякие аккорды и пассаты дешевле 10. Багажник маловат, но сиденья складываются - пережить можно, особенно если холодильники не возить. 11. Лампочки еще менял раз 10. Не знаю, к чему бы это. Вроде копеечные, а возни много. На сервисе сказали это нормально. 12. Вибрация пятицилиндров на руль - это довольно большая разница с V6 AUDI.Удачи всем.PS забыл добавить про безопасность Вольво, но мне кажется тут и так все это знают. Надежная и приемлемая в обслуживание машина.