- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена3
- Дизайн4
Комфорт. Безопасность. Отсутствие интереса у угонщиков. НЕ ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ!!!.
Не демократичные цены на кузовщину.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
170 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
Комфорт. Безопасность. Отсутствие интереса у угонщиков. НЕ ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ!!!.
Не демократичные цены на кузовщину.
Всем привет! Пишу отзыв о своей Volvo S60. До этой машины были: ВАЗ-2105, 2112, Тойота Авенсис 2003 (в 12-ом кузове), Ниссан Скайлайн 2001 (но по докам он был 1989г!!! - конструктор, мать его). Помню, пока ездил на транзитах - менты просто на каждом посту тормозили %), ну и Тойота Авенсис 2003 (машина всем устраивала, но начались проблемы с ней и пришлось продать).После продажи любимого Авика начал шерстить сайт на предмет следующей машины. Зная, что поиски нормального автомобиля будут нелегкими (до этого 2 месяца подбирали двоим знакомым машины - достойный вариант оч. сложно найти (искали E60, Ауди А6 с 2005г, Лексус IS, и Мерен 211). Хотел также брать японку себе, так особых проблем с машиной не было. Тут близкий друг продавал свою S60. Машину я эту знал очень хорошо так как покупалась и эксплуатировалась у меня на глазах. Мой знакомый был вторым хозяином. Покупал ее с пробегом что-то около 45т.км. у состоятельной бабы. Зная друга, я был уверен. что машина обслуживалась своевременно и эксплуатировалась нормально (машину не рвали и не убивали). Машину я взял с пробегом в 80т.км. До этого на ней было сделано большое ТО на 75т.км с заменой ГРМ, масла в АКПП и прочей лабуденью. Машину взял без всяких юридических и технических проверок. Что могу сказать: сразу порадовала динамика (170л.с., против 129 на Авике), хорошая шумка, великолепные удобные сиденья. Проблем с машиной особо нет. Пару раз загорался чек из-за «отличного» бензина.На 90т.км сделал очередное ТО. Все нормально, мастер сказал, что немного порвался 1 сайлент на переднем рычаге, но до весны еще можно поездить, а потом сразу все заменить. Ах, да: еще навернулся парктроник зимой в морозы после мойки, но это у них болезнь (до этого друг поменял уже 2 парктроника на «рестайлинговые»). Цена, конечно на парктроник не низкая - около 3000р за 1 датчик. Вот, заказал, скоро поменяю. Проблем с обслугой особо нет, т.к. есть выод на автозапчасти и сервис. Еще из багов могу отметить то, что зимой при движении по трассе вся дорожная грязь+ снег+реагенты вылетая из-под передних колесо с удовольствием оседает на внутренней стороне задних колес и после этого машину начинает колбасить при скорости от 60 км/ч. (колеса расбалансируются.) Но на специализированном форуме нашел решение проблемы-ставят, так сказать, «передние брызговики задних колес». Стоят по 200р/шт. Думаю приобрести. в остальном с машиной проблем нет. АКПП работает без нареканий. Зимой заводилась всегда. есть Вебаста - зимой штука прикольная, но один раз посадил с ней АКБ. Печка зимой греет хорошо. Ставишь климат на 23 градуса - и как дома, а если на все 30 выставить - прям как на Мальдивах:). Сейчас пробег 92т. км.