| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 125 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
простор салона, управляемость
покупая авто не заехал в сервис на диагностику, с этим и прокололсся. Горел Чек-Энжин думал фигня, что может случиться с вольво за 50 т.км, а вот и случилось... сумма вложений за полгода составила порядка 80 т.р.
Впечатление от владения таким автомобилем просто несравненные!
Черный седан в топовой комплектации приглянулся мне сразу, таких не много на дорогах (хотелось выделяться!).
Эргономика просто шикарная: все удобно, интуитивно понятно и красиво сделано.
Ходовые качества: хоть машина и тяжеловата, но достаточно бодрая - для старта с перекрестка и обгона на трассе хватает лошадок.
Круиз контроль, климиат, управление аудио на руле - то изза чего стоит брать автомобиль в топе!
