- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Комфорт, удобство, замечательный дизайн. Настоящее удовольствие от вождения
Сзади тесновато. Родовая болезнь - датчик летит.
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
109 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Комфорт, удобство, замечательный дизайн. Настоящее удовольствие от вождения
Сзади тесновато. Родовая болезнь - датчик летит.
За 5 лет эксплуатации S40 набралось немало впечатлений. Машина комфортная, удобный салон, хотя выбранный мной движок (жаба душила) 1,6 для нее маловат. Один-два человека - еще ничего. Но вот четверо взрослых уже заставляют ее попотеть. Так что 1,8 для нее - необходимый минимум. У Вольво очень удобные сиденья - с уверенной поддержкой и прекрасными регулировками - особенно радует поясничный подпор. Едешь часа четыре - и никакой усталости. В каком-то автомобильном журнале прочитал, что, дескать руль у нее вялый... Ну автожурналисты за это деньги и получают, чтобы недостатки выискивать. По мне - управляемость очень хороша. Теперь о недостатках. Впереди достаточно просторно, но вот сзади разместить взрослых пассажиров уже проблематично - приходится протискиваться на "задний ряд".И еще - при пробеге 40 тысяч полетел какой-то датчик вкупе с шестерней. (заведует газораспределением, что ли). Поменял за 550 долларов. Сказали - встречается такая родовая болезнь у некоторых экземпляров. Через пол-года - та же история - треск из-под капота... Поменяли по гарантии. С тех пор - нет проблем. На 102 тысячах потекло масло. Поменял масляный насос - за 600 баксов - опять нет проблем:)Пора продавать... Отсмотрел десятка два разных моделей разных марок. Но сел в S60 - и понял, что без Вольво - никуда:) Замечательный дружелюбный дизайн, комфорт, и знаете, главное - чувствуется в этой машине порода. Без выпендрежа и вычурных цацек. Теперь жалко расставаться со старушкой S40. Все-таки 5 лет душа в душу.