- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
- хорошая шумоизоляция - удобные сиденья - строгий и функциональный салон
- иногда тупит коробка
Привод |
- хорошая шумоизоляция - удобные сиденья - строгий и функциональный салон
- иногда тупит коробка
Прошел год после покупки и около 10 тыс. Что можно сказать... Достаточно удачное сочетание комфорта и качества за 900 т. руб.Управляемость - 4. Подвеска - двойственное впечатление (с одной стороны заметная валкость в поворотах, с другой зубодробление на плохой дороге). Шумоизоляция - в целом хорошая (ламинированные стекла из пакета Сейфти делают свое дело), но штатная летняя резина сильно шумит. Кресла очень удобные. Музыка Хай Перфоманс - на 5 с минусом... (минус за дребезг в салоне из-за басов).Расход по городу - 15-16 л, по трассе на 90 км/ч - 6-7. На ТО заменили приводные ремни (брак видимо был). Умерли аммортизаторы крышки багажника, открывать приходится силой.А так вобщем-то все.... Приятно ездить на авто.... Даже на дальние расстояния... Внутри нет особых изысков, чудесной "китайской иллюминации", все строго-зелено, дабы не отвлекать водителя.... Строго-функционально...Разгон на низах с моментом 220 нм очень неплох! После 100 км/ч не фонтан.... Коробка подтупливает иногда, хоть вроде и адаптивная.... Окраска кузова гараздо более качественная, чем у японцев... по крайней мере следы от ногтей у ручек дверей не остаются, как на Мазде.... Вольво S40 - авто, не вызывающий бурю эмоций!!! Это как близкий человек, с которым хорошо и приятно проводить время!