динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
кому нужна классная шустрая солидная купешка - берить. Машинка - буська))Никакие купешки вроде АудиТТ, Мэрсы раритеты - 124 и им подобные даже рядом не стоят. Отличный набор скорости, даже если у вас автомат, классно входит в повороты. равда подвеска жестовата, но это логично для автомобиля такого класса, и тормоза резковты, что тоже логично. В остальном проблем нет, амортизаторы задние только нужно менять раз в полгода)) а так все кул
динамика, качество материалов
Жестковатая немного, ну так это и сам Бог велел: спорт-купе всё-таки
Отьездила с большим удовольствием 7 лет. Не машина - ракета. На дороге вела себя великолепно, все системы стабилизации работали, почти не подскальзывалась, кузов - просто кремень: один Фиат решил "протаранить", размолотился в хлам, а у меня небольшая вмятина в двери, да подушка в сиденье сработала. И ещё про кузов: нигде и намёка на коррозию. По машине никаких нареканий, Volvo forever!(новая снова Вольвочка)
динамика, простор салона, шумоизоляция
проблем небыло.единственное если сядет аккумулятор вскрыть машину неполучится испытал на себе,но терь вскрою без проблем.
класный авто.очень резвый на трасе в своем классе.салон отличный шумоизоляция идеальная.были разные авто типа киа ауди не стоят даже близко.
Возможность открыть жесткую крышу просто очаровывает, а возможность закрыть помогает спрятаться в потоке, превращая машину в купе и практически ничем не выдавая то что это кабриолет))Автомат помогает расслабиться, получая удовольствие от езды, а кожаный салон не дает дождю испортить салон влагой. Парктроник помогает парковаться с комфортом, а мощности на 140 лошадей хватает чтобы уверенно маневрировать в потоке. Учитывая "повернутость" Вольво на безопасности, в машине чувствуешь себя безопасно, благо что к нескольким дополнительным подушкам и выдвигающимся в случае переворачивания машины дугам, машина нафарширована всяческими системами безопасности, стабилизации, антипробуксовочной и прочими мулечками, включая совсем ненужные датчики света и дождя. Особенно приятно что и Лексусы всех мастей, Ленд Крузеры и Порш Кайены не наглеют и не стараются залезть перед тобой в потоке.Что ту скажешь ---- Машина для удовольствия )))
Стоимость обслуживания не самая демократичная... То же можно сказать и про стоимость КАСКО. Расход топлива оказался, как обычно, больше заявленного производителем, но тут, наверняка, сказался стиль вождения -- увы!..
Кабриолет был машиной мечты, которую хотелось купить довольно давно... Хотелось именно с жесткой крышей: зимой и во время дождя при закрытой крыше у вас купе, а при открытой крыше кабриолет! Летом, когда тепло, ездить с открытой крышей это просто песня!.. Свежий воздух, особенно при езде по лесу, солнце, и только положительные эмоции!Поднятые окна в кабриолете выглядят странно, но вполне защищают от брызг и выхлопных газов, а также от ветра на скорости выше 100 км/ч ))Машина смотрится шикарно!..
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника
Володію авто трохи більше року. Машиною дуже задоволений, радує її якість матеріалів та надійсність. Можу відмітити чудову керованість та гарну динаміку як на 1.6 tdi, для своїх габаритів можна сказати, що це класний хот-хеч, який підходить і для міста, так і поїздок на великі відстані, часто їзжу Київ-Харків, все дуже комфортно. Чудовий розхід палива, по Києву не перевищує 6.5-7 в зиму з кондіціонером, по трассі 5.5. З мінусів можна відмітити низький кліренс, проте для мене у Києві та по трасам це не критично. Також багажник не дуже великий, багато ним не перевезеш
