1 650+ отзывов о Volvo

Машина просто класс!надёжная и быстрая!163л.с мотор(дизель)Очень камфортный салон,скорость при 200-230км/ч почти неосчющяется.
вообшем у машины негативных старон пока незаметил,и думаю в будушем будет также.

В эксплуатации 3 месяц.Отличный автомобиль,превосходная эргономика,немного жестковат,но это на любителя.Хорошая управляемость не BMW, но и не VW.На дороге уважают и пропускают.На трассе не устаешь, 700 км - не вопрос.Отличное ускорение, в активном режиме в городе с пробками-18 л/100км,активный режим на трассе-10л/100км..Жду зиму -посмотреть каа ведёт себя AWD от VOLVO.Если есть у кого опыт-отпишитесь.Спасибо.

Отличная машинка, несмотря на возраст. Машине 18 лет, на кузове ни одного пятнышка ржавчины, за все время эксплуатации ни одной поломки. В этой машине все сделано на удивление просто и рационально (если не считать, что коробка передач расположена в задней части автомобиля). Многие детали подходят от отечественных авто, а если заказывать их из-за бугра, выходит практически такая же стоимость, как на жигули. В салоне удобно, правда, из-за долгой эксплуатации, разошлись швы на заднем сидении. Вообщем, машина для тех, кому нужна практичность и не нужны проблемы с ремонтом.

Привет Всем. Надеюсь, кому то да пригодиться мой непрофессиональный отзыв. Когда выбирал ничего не нашел здесь о своей машинке, поэтому хочу поделиться впечатлением об автомобиле.До V50 ездил на VW Passat B5 1997 г.в. , AUdi A6 universal 2000 г.в. и hyundai Accent 2003 г.в.При выборе автомобиля я четко знал что мой авто будет универсал. У меня родился ребенок и я уже не мог запихнуть все барахло в Акцентик. Но так как у нас страна джипов и седанов, для меня важным критерием при выборе был дизайн машинки. Выбирал долго... и подержанную AUDI A6,A4 искал...Итог на финише 2 машины Avensis и она родимая:) Долго решал между этими машинками и в итоге выбрал. Почему Вольво? мне больше понравился стильный салон ( Панелька вообще улет!) , внешний вид (хоть она чуть меньше) и ждать меньше и угоняемость меньше да и сама по себе машинка очень редкая и не попсовая. Хоть и Вольво, но не старперская, а какая то молодежная и стильная. За время катания видел раза 3-4 такую же машинку, хоть вольв уже немерено. Не прогадал с кожанным салоном. При наличии детей это оптимально! Итак! Что мне очень нравиться. Нравиться то, что V50 подчеркивает индивидуальность. Она молодежная и интеллегентная одновременно. Прекрасная (на мой взгляд) шумоизоляция. Хороший обзор. Прекрасный свет. Хорошо держит дорогу. Отличные тормоза. Вполне набиваемый багажник.На отдых: жена, ребенок, коляска, стульчик, кроватка и куча-куча вещей, необходимых маленькому ребенку:) проехал 8 тыс. и пока никаких нареканий по механике и электрике нет. Все идеально. Я надеюсь так оно и будет пока новый автомобиль ибо уже в салоне при покупки мелких доп. опций я понял, что это уже Вольво и за все придется очень прилично платить. Минусы. Минусы есть. Неприятно удивили при уже внимательном осмотре (уже дома и при мойке) мелкие косяки по сборке. И швы обивки видно и пластик плохо кое где сидит. И как-то кое где побалтывается... У меня механика 125 лошадок. На обгонах слабовата. Набирает медленно и при работающем климате жрет по городу стабильно 12 литров!!!! Про десятку и меньше никому не верьте!! НО на трассе идет прекрасно. Крейсерская скорость 160. Пока разгонялся только до 200. Руль тяжелеет, машина не дергается и не плывет. В целом, я очень доволен и влюблен в свою машинку. За ее рулем прекрасно себя чувствует жена.И еще ложку дегтя. Тщательно при покупке выбирайте дилера. Машинку немного задержали. Мне не повезло с менеджером и машина пришла не с тем литьем и салон был исполнен в дереве!!!! Он уволился и пришлось все решать другому менеджеру. Он все в итоге решил и расстались не портя друг другу радость.Но на ТО я туда не поеду:))Всем удачи!

куплена новой в швеции в 1990 году.проводился поэтапный, как внешний, так и технический тюнинг.К настоящему моменту мощность достигает 547 л.с., разгон просто бешенный, если отключить электронику-моментально в занос.электронные системы заимствованы у современных мощных заднеприводных автомобилей.из внешнего- диски R20 хром,обвес,би-ксенон, цвет "Шафран"(родной от S70).Салон(от S90 Royal)- бежевая кожа, натуральный шпон карельской березы, раздельный климат контроль, круиз, сиденья с вентиляцией и массажем(и задние тоже, они раздельные, машина 4-х местная), мульти руль от XC90

Машину взял неделю назад, с пробегом 30000. Долго стояла на стоянке у дилера. Сел аккумулятор. Впоследствии выяснилось, что он не только сел, а практически умер. И это на годовалой машине. Будем надеяться, что сюрпризов в ближайшее время больше не будет.К эргономике в целом вопросов пока не много. Посмотрим, что будет, когда поезжу побольше. Разве что расположение переносной пепельницы рядом с передним подлокотником кажется жутко неудобным. Чтобы стряхнуть пепел приходится на некоторое время совсем отвлекаться от дороги. Шведы таким образом борятся с курением?Приятно удивили сиденья. При небольшой боковой поддержке, посадка вполне удобная. Чувствуется, что можно проехать не одну сотню километров не почувствовав усталости.Больше всего порадовали возможности трансформации, вместительная (до этого были только седаны и один хэтчбек гольф класса). Создается впечатление, что можно увезти все, что захочешь.Подвеска немного странная. Пробоев нет, но на ямы реагирует довольно сильно. Причем создается такое впечатление, что большие ямы проглатываются лучше чем маленькие. В общем машиной я пока доволен. Получил то, что и хотел - универсал, который может запросто и с комфортом доставить всю семью на дачу, даже если последние километры придется ехать не по асфальту.

надежныи ,не убиваемый

Мое мнение такое - вольво лучший автомобиль. Вот другое дело сервисы и дилеры.. Это да! Не раз уже слышала, и читала о потрясающе ужасном обслуживании, отношении и компетенции вообще, этих, с позволения, мастеров. Причем вне зависимости от региона. Мне честно сказали, что не знают почему компьютер показывает среднюю скорость всегда! не более 28 км/ч. Проникновенно посоветовали не обращать на это внимания: "шведы...". Далее: заезжая в гараж, каюсь, (ну са-а-а-авсем другие габариты были у предыдущегго авто(( ) зацепила боковое зеркало. Вылетел находящийся там датчик внешней температуры. В центре машину приняли по гарантии и долго изумлялись: "Первый раз такое видим.. Обычно там запас проводов, а тут с мясом вырваны.." Наверное, ВОДА ПОПАЛА, ЗАМЕРЗЛА И ВЫРВАЛА ПРОВОДА!" Ну очень удивлены этим были. Из чего я сделала вывод, что сломанные крепления на кожухе, и (аккуратная, правда) посадка ентого кожуха мною на супер клей, в новых Вольво - дело обычное. Ну, ничего не буду говорить про сроки доставки этого датчика.. Это беда не только Вольво.. Сладывается впечатление, что дилеры сами не знают, что продают. "Что, что? Машины продаем!" Еще пару-тройку раз попадала на инфу о автомобилях в которых за первые 3000 км ломалось все что может сломаться. Подозрение, что некоторые эти машины, таки делают в подвале. Возможно в подвале дилерских центров. У меня нареканий к моему Воле нет. Прием отличный. Разгон - просто супер. Читала в отзывах, что 1.8 для 40-ки маловато. Я далеко не примерный водитель, ни по правилам, ни, тем паче, по скорости. Мне хватает более чем. Соревновались с Бехой 5 мужа: отдыхает просто этотт немец. Как и Мазда 6, впрочем. я очень довольна. Да дорогое обслуживание. Да ТО 15000 руб. Но! Этот автомобиль того стоит. А уж парящая панель - просто супер. Следующий автомобиль - однозначно только Вольво.

Если сказать отличное впечатление значит ничего не сказать,пересесть с этой машины мог бы только на мерседес 500 в 220 кузове при наличии денег на ремонт и заправку бензина

Кошмар! При аварии не сработала ни одна подушка, больше полугода провалялся в больнице - ни гарантии, ни компенсации... Автосалон свалил вину на производителя (доказано), производитель обязал салон возместить ущерб, но т.к. эта фирма больше не представляется в данном салоне, то салон отправляет обратно... Замкнутый круг

машина нормальная но я не знаю наверно это у нас от жары но в салоне много шума идущяя от торпедо

ПОМОЙКА ЕЩЕ РАЗ!!!!
За 8 месяцев отвалилось почти все!!!!
делать ее не умеют!!!!!
НЕЗАВИСИМОСТЬ самая поганая компания,сервис у них отвратительный!!!!!
когда вижу людей на таких вольво s80 new я их не понимаю!!!!
Это люди которые ничего не понимают в машинах!!!!
ЛУЧШИЕ АВТО ЭТО НЕМЦЫ И ЯПОНЦЫ!!!!!
НИКОГДА НЕ СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С "НЕЗАВИСИМОСТЬю"!!!!

Несмотря на то, что автомобиль уже в годах, менять его ни на какой другой не собираюсь. Он сделан настолько надежно и качественно, что я не перестаю удивляться. Сейчас машины так уже не делают. Он очень комфортен, легко управляем, а о вместимости багажника можно только мечтать.

Все в ней хорошо. Автомат хороший (после 2003г), внутри комфортно и тихо. Двигатель - 5, машина для зимы. Автомат - говорят намного шустрее работает чем на мерсах. НО!!! Я купил из салона 2003 года, не проверял ее нигде. И влетел на бабло. Пришлось перебирать всю подвеску. Одометр скорее всего был скручен. Все вместе с работами обошлось около 3000 зелененьких за первые 3 мес. Потом я на ней поездил еще 3 мес и продал. В течение полугода или года в нее нужно было бы еще около 3K$ влить, но это уже слишком для супернадежного авто, лучше бы в кредит новую купил. Амортизаторы умирают как и у всех, через год, но и стоят они как у всех ~100$. Уходит она со скрипом (может быть мне просто не везет).Машина держится нормально на дороге только на широкой резине, я ставил 245/55R16. Стандарт 195/65R15 - ужас, стремно ездить больше 100км/ч. После 160 разгоняется еле еле. На трассе надо расчитывать на это.Подвеска жесткая, не понимаю зачем ее такой делали, когда поставляли машины в стране, гонять на ней все равно невозможно, а едешь как на королле. Это не для наших дорог однозначно.Я лучше куплю себе америкоса и буду чаще, но НАМНОГО дешевле его делать.p.s. Если хотите Volvo, то покупайте ее новой и когда проходит гарантия, то сливайте ее как можно быстрее (хотя это будет проблематично, можно в салон, но с потерей 2-3К$).p.p.s. Я не понимаю как может стоить электромоторчик, который представляет из себя якорь и обмотку, 300$. Может быть он позолоченный?Может быть, мне просто не повезло с этой машиной, поэтому так все грустно. Буду рад, если мой опыт будет полезен кому-то.

Автомобиль очень комфортен, надежен, безопасен, прост в ремонте.
У моего друга такой же, он говорит: "Поражаюсь, в авто ничего не работает, а оно ездит".
В плане безопасности сам его испытал 2 раза (не желаю ни кому таких испытаний). Один раз перевернулся на крышу - ни у кого не было ни царапины (три пассажира), другой раз вьехал камазу в зад, погнул ему задний мост и опять пассажиры ни кто в машине не пострадал. Управление, тормоза изумительные, радиус поворота для такого чемодана - лучше чем у авто отеч производства (на других не ездил). Двигатель не претерпевал кап ремонта и еще долго прослужит, мягкий, приемистый, тихий, мощный (В-230 карб Stromberg - самый простой). В общем хорошая машина для своего класса хотя морально и старовата.

Машина супер, управляемость, комфорт салона, динамика - все супер!!
Шумоизоляция средненько......

Авто и мне казался самым надёжным когда я его покупал

Езжу 2 месяца. Очень довольна.

класный авто.очень резвый на трасе в своем классе.салон отличный шумоизоляция идеальная.были разные авто типа киа ауди не стоят даже близко.

большой автомобиль для избалованного комфортом человека, легкий в управлении во всех смыслах. Это мой первый автомобиль Вольво, дизайн 960 самый красивый, это последняя Шведская модель. Новые Вольво Фордовские варианты мне честно не нравятся. Говорят что дорогой в обслуживании. Это правда. Но есть такой момент, за 5 лет машина ни разу не ломалась, а все остальное стоит так же как и в других моделях.