1 650+ отзывов о Volvo

Справді універсальне авто, надійне, проходиме. По витраті боявся що багато їсти буде, але по трасі у 7.5 можна вкладатися. В мегаполісі 11-12, в малому місті 10. Середній розхід за 10тис.км. 8.2

Дуже комфортне авто, на ньому не хочеться ганяти. Прекрасно долає карпатські стежки і річки.
Вмістимість максимальна, троє дітей ззаду спокійно посіщали б ще трьох дорослих.

Ремонт не з дешевих але рідко щось ломається тому загалом вигідно.

Припотребі розгід до 100 за 7.2 секунди виходить не залежно від кількості пасажирів і багажу.

Авто надзвичайно комфортне, на ньому комфортно їхати усюди. На трасі прилипає до асфальту, на бездоріжжі впевнено долає будь які перешкоди в межах кліренсу. Кліренс дозволяє проїхати практично будь де колись проїжав транспорт. Розхід в пропксх великий, інколи 15 отримував. В мегаполісі розхід нище 11 не вдавалося отримати. По трасі отримував 6.3 хоча в комфортному режимі 7.5 отримую. Живу за містом, в змішаному режимі получається отримати 8-9.
Простору більше ніж у багатьох джипах, ззаду троє дітей катаються але інколи й трьом дорослим комфортно, заважає лише тунель. Радують системи безпеки, справді ненав‘язливо допомогають. Як у всі вольво не дешеві в обслуговуванні проте для цього класу машин це нормально.

Хочу поділитися володінням Volvo V50 в даний момент в мене на Автоматі 2.0 110 kw ДИЗЕЛЬ 5 Циліндрів скажу вам так я в секті Volvo Немає з чим порівнювати за такі гроші, щодо комфорту динаміки економності якості безпеки і т.д це на вищому рівні . Читаю різні відгуки на Volvo Що Дорогі запчастини що пильник три шипа 1500 грн це смішно це треба бути лохом щоб купиии пильник за такі гроші це не правда все дуже дешево є багато Польських запчастин аналогів які недорогі я купляв пильники три шипа за 250 грн Так само інші запчастини наприклад шарова 350 грн саленблоки 400 грн фільтри 250 паливний 600 грн все дуже дешево . ТАКОЖ ВОЛОДІВ Volvo V50 1.6 D2 84 KW Він ще дешевший в обслуговуванню Машина дуже шустра та економна двигуна 1.6 84kw D2 вистачає з головою так що хто сумнівається у Volvo Всім Рекомендую такий автомобіль і хто би вам що не говорив не слухайте згадаєте мій коментар після покупки…Але якщо купляти Volvo то 2.0 але їх практично в продажі немає або 1,6 D2 84 kw модернізований двигун 8-клапаннік дуже шустрий і надійний рекомендую всім ...Бо є ще 1.6 80kw двигун 16- клапанний це до 2010 року старі мотори нікому не Рекомендую .

Это особенный автомобиль, сложно его адекватно оценить поскольку нет ни одного подобного 40 летнего авто, который все еще годится для езды на каждый день.
Это мягкий, просторный, крепкий автомобиль с чудовищным запасом прочности. Отличные тормоза и пассивная безопасность, очень крепкая ходовая часть, очень приятно рулится, отличный выворот колес - габариты не являются проблемой. Этот автомобиль хорошо приспособлен к зимним условиям и непогоде. Все сделано удобно и с заботой о водителе, пассажирах и том кто будет обслуживать. При этом конструкция предельно простая. У этого автомобиля не бывает поломки мелких узлов таких как замки, ручки, кнопки, рычажки. Вам не придется менять замки или кнопки никогда. Вам не придется ремонтировать заднюю подвеску никогда, она не ломается вообще, вам не придется узнать что такое перегрев двигателя или перегруз автомобиля. Вы никогда не узнаете о проблеме стеклоподьемникаов или провисании дверных петель. Главная проблема этих машин - это отсутствие какого либо обслуживания годами, поскольку они продолжают ехать и ехать. А обслуживание нужно любой машине, даже самой надежной. Поэтому при покупке будьте готовы заменить много деталей, которые не менялись десятилетиями и ездить без проблем еще сотни тысяч км.
Так-же будьте готовы заменить многие провода, поскольку за 30-40 лет они скорее всего превратились в труху.

Вначале к машине были нарекания - бензиновый двигатель молотил как дизель, что-то дребезжало в подвеске сзади на небольших кочках - в сервисе меняли все подряд, но не могли устранить. Но к 30 тысячам как будто все притерлось - движок стал работать мягко, дребезг в подвеске прошел. даже стал думать не взять ли мне в следующий раз опять вольву.
Если подытожить - это неплохая машина для одного человека живущего в пригороде и не переозящего часто габаритные грузы.

Автомобиль большой, места много в салоне, хорошая шумоизоляция, качественные материалы . На дальние расстояния подходит лучше всего: легкий в управлении, классные тормоза, свет, хорошо держит дорогу в поворотах, не сдувает с трассы при встрече с грузовиками, приемлемый расход, как для такого большого автомобиля. Дорогой по цене, обслуживанию, но очень хорош!

Купил в феврале, гнал машину на летней резине, аяяя, но другой не было. Дорога была супер-снег, заносы. Но, машинка дорогу держит как вкопаная. Никогда до этого не было Вольво, и был приятно удивлён. Все на высоте-двигатель, кпп, ходовая, салон и даже функциональность доски приборов. Машина бомба. Единственное что не радует, это багажник. Могли бы сделать его посерьёзней, что ли. В более поздних моделях этот недостаток устранен. Обивка сидений тоже не радует, хотя что можно требовать от авто 14 лет от роду.

машина очень хорошая. аппарат что надо. мне нравится ВОЛЬВО 850. надо вкладыватся потому-что возраст.

Машина в сім‘ї була більше 10ти років, за час володіння саме мною була у дтп. Машина дуже м‘яка і жвава але не вистачає ваги занадно легка. Дуже багато п‘є. Надійна і не дорога в обслуговуванні.

Більше Вольво не куплю ніколи в житті краще Рено ціни на запчастини космос пильник внутрішнього шруса в магазині незнайти наружній 1400 грн шт , купував у Львові тільки пригнані я не рахую зробить ходову 9000 , маховик 7500 це б/у замінив мотор лопнула гільза в 3 містах , зараз глюче вентилятор на охолодження 7800 грн блок управління і куча куча мілких проблеми на морозі замерзають форсунки омивача скла

Надзвичайно економне і динамічне авто. Трішки малий кліренс. Проблем з авто не було взагалі, окрім подушки мотора.

Идеальная машина, лучше машины нет . Я не ожидал такого комфорта в сочетании с динамикой от двигателя 1.6 три, это огонь.

В будни по Киеву в офис, на выходных часто выезжаю за город, дороги с плохим асфальтом, грунтовки и легкое бездорожье.
Чтобы долго не расписывать обозначу только те минусы, которые я вижу лично для себя:
на задних сидениях хотелось бы чуть больше места.
Расход топлива, учитывая тот факт, что нужно лить качественный бензин. По трассе 9-10л., в пробках 12
Если ваш рост 190+, то вам может быть тесновато. То же самое если ваш вес 110+
В остальном прекрасный автомобиль! Жаль что двигатели 2,5 остались в прошлом.

В принципе машина не плохая, но есть недочёты. Не понравились салейнблоки переднего рычага, они расположение вертикально, из-за этого они быстро изнашиваются. Электрика сильно замудренная. Не сильно надёжно придуман левый внутренний шрус. Но по устойчивости очень понравилась. Можно резкие маневры сделать и она очень хорошо держит дорогу, даже и нет малейшего намека на занос. Но если за ней не ухаживать, она реально вся разваливается, японцы так не ламаются. Вот модели 440 и 460, мне не понравили. 480 и выше по лучше.

Вольво. Даже если кто-то считает s40 ,,полукровкой,, - я благодарен шведам за авто.
Мне досталась праворукая англичанка в ухоженном состоянии. В полной комплектации. За год замена двух рулевых наконечников, масло,фильтра. И ВСЁ.
Самый простой бензиновый 1.6
Хороший бензин и нет проблем.
На 100км 6-8 литров. Город,горы,трассы, грунтовки. Всегда в потоке и даже немного впереди. На удивление отлично тянет и везёт.

Поставили фаркоп. Тянет и тонну. Если разумно, можно всё. Стабилизация-великая вещь!
Отдельные аплодисменты за акустику. Просто супер штатный звук.
Спасибо тебе, s40. Жаль, но наш пизедент против, что бы мы ездили на хороших авто.
С..а.
Купил себе замену. Снова Вольво. 940. Крейсер. В два раза больше. И в три раза старше. Теперь Вы довольны, господин ПИЗЕДЕНТ???

Гарний, надійний, найбезпечніший автомобіль. Це мій перший Вольво на який я пересів з японців, закохався як в марку так і в саму модель. 5+

Чудова машина, комфорта, м\'яка на дорозі. Облуговування по ціні середнє. Запчастини дешевше, ніж на мерси, бмв або форди. Вольво дуже якісно зібране. За більше ніж 15 років ніяких цвіркунів в салоні. Матеріали приємні на дотик. Зручно в сидіннях. На той час підігрів передніх сидінь та підпірка спини - дуже приємний факт.

Машина вечная . Убить тяжело, но возможно. Досталась после безмозглых владельцев. Частая езда на приделе пошатала только коробку, начала толчком переключатся, салон и ЛКП.

В автомобили бесит всё:
- салон - маленький, голова водителя и переднего пассажира упирается в потолок, сзади маленькое пространство для ног. Неудобное пространство для водителя, неудобное расположение руля, при езде затекают ноги и руки.
- кузов - гниёт
- ремонт - дорогой. При ремонте нужно разобрать пол машины, чтобы выполнить какие-либо работы и при этом нужно умудриться не сломать что-нибудь дополнительно.
- расход топлива - большой.

Комфортний автомобіль, як у місті, так і на довгі поїздки. Дорогу тримає впевнено. Салон продуманий, нічого лишнього, всі елементи зручно і в потрібному місці розміщені, матеріали дуже якісні. Розхід: по місту 10-11л, по трасі - 7-8л. По ремонту місцями трошки дорожча за Ford Focus тих же років.