| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
nemnogo teryaet maslo gidravliki,nujno menyat ,nu tak v obshem kak i vse jelezki v svoe vremya nado menyat, tak i u 960 volvo. Mashina ne lomaetsya chasto, postavil original i nadolgo zabil o probleme.
mashina super,nravitsya vneshniy vid 95-96godov,navoroti prakticheski vse,v doroge ustoychivaya,udovolstviya ot vojdeniya osobenno na dlinnie distancii,motor esli delat svoevremenniy uhod(maslo,filtri i t.d)spokoyno proedet do 500000km bez vsyakoy jratvi masla i dyima.V plane rashoda tolko uspevay zalivat benzin,na sotku po trasse pri skorosti 120-130km jret minimum 9.5-10l.
U avtomaticheskoy peredachi ne hvataet 5 stupeni(ona u nih 4stupenchataya),poetomu pri skorosti 120 derjit 3500oborotov,chto mnogo dlya mashini s takoy moshnostyu(170loshadey) otsuda vidimo i rashod.V ostalnom vse chiki puki,mashina solidnaya,kachestvennaya,nedarom v svoe vremya eti mashini obslujivali diplomatov iz posolstv(guba ne dura znali na chem katatsya).
