- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Всё, что только может быть.
Как ни странно маловато места для ног на заднем сиденье. Некоторые вещи можно было бы сделать проще.
Привод |
Всё, что только может быть.
Как ни странно маловато места для ног на заднем сиденье. Некоторые вещи можно было бы сделать проще.
Великолепная машина, практичная, удобная, безопасная, комфортная, баснословно дешёвая в эксплуатации.Пробег 400000км. Из-за предыдущего хозяина поменял мотор с турбиной. Мотор 300 баксов, турбина новая 700. На 300К полетел компрессор кондиционера. Новый Валео около 200 долларов. После покупки менял шаровые, рулевые тяги, таиминг и прочую мелочевку. Общая стоимость с работой около 1500 долларов. Запчасти смехотворно дешёвые ремни по 1.5-2 доллара, шаровые и рулевые 7-12 долларов. Все откручивается, болты не ломаются.За 3 года намотал 150000 км. Нареканий нет. Поменял щетки генератора (10 долларов вместе с регулятором + 5 минут работы), стартер 100 долларов с пожизненной гарантией, и глушитель (30 долларов каталитик + около 100 глушитель Walker) Turbo мотор развивает около 190 л/с, даже на 2 тонны веса этого больше чем достаточно, машина - реактивный снаряд. Легко тащит трейлер весом до 1.5 тонн. Очень комфортна. Единственное надо знать, что задние аммортизаторы лучше ставит жесткие газовые, например, Габриел, передние лучше масляные вроде KYB.Комфорт - выше всяких похвал, расстояние в 2-3 тысячи километров преодолеваются легко. Летом ездил с ребенком в путешествие. Проехали более 3 тысяч километров. 6-ти летняя дочь перенесла путешествие прекрасно, не капризничала и не уставала. Пол дороги смотрела мультики на планшете.Машиной доволен, менять не собираюсь. Прикупил ещё 2 про запас. 960 и 760.:-)