- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
дорожный просвет, простор салона, управляемость
Потекла рулевая рейка, заменил сальники все ОК!
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Задний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
155 л.с. | Мощность двигателя |
2.3 (л) | Объем двигателя |
дорожный просвет, простор салона, управляемость
Потекла рулевая рейка, заменил сальники все ОК!
Автомобиль Вольво 940 оказался очень надежным и удобным в эксплуатации. В частности багажник обладает очень большой вместимостью, возможно перевозить длинномерные грузы (ковер, рулон линолиума, лыжи и т.д.) благодаря лючку в спинке заднего сидения. Возможно установить обычный багажник на крышу и перевозить до 80 кг.груза (перевозился двухкамерный холодильник на дачу без каких-то проблем).
Высокая посадка и надежная подвеска удобна для езды по проселочным дорогами, а удачная геометрия кузова позволяет легко управлять машиной при любых скоростях. На трассе - это просто крейсер при любом дорожном покрытии. Динамика аVтомобиля позволяет обгонять даже не переключая 5 передачу.
Зимой проблем с запуском не было даже при -33 градуса, а в кабине становится тепло уже через минуты 4. Плюс подогрев сидений и зеркал заднего вида - очень удобная функция.
Эксплуатационные расходы весьма не большие , а если у кого-то есть опыт обслуживания отечественных авто - то он сам весьма свободно может обслуживать этот аVтомобиль.
В Вольве 940, как и в 740 все просто, продумано и надежно. От того и пробеги у них очень большие, а эксплуатационные расходы невелики. Заменил раз запчасть, и надолго о ней забыл. Но лучше, хоть и дороже покупать оригинальные запчасти, т.к. ресурс у них много выше, а цена процентов на 30 дороже.
Ранее бытовало мнение что такой аVтомобиль в обслуживании - просто разорение. Так было в начале 90-х. Тогда запчасти продавались только в официальных автосервисах со 100% накруткой цены , а простых автомагазинов и всяких разборок практически не было.
К счастью, времена изменились. Очень много магазинов - есть конкуренция,и цены не выше чем на запчасти на немецкие аVтомобили, а часто ниже. Достаточно открыть газету обьявлений, обзвонить несколько магазинов и убедиться в моих словах.
Просторный салон и очень удобные сидения (особенно при езде на большие расстояния). К бензину очень спокойна. Если использовать 92 й - на трассе расход 9 литров, если использовать 95 й - на трассе расход 8.5 литров.
Жалко,что аVтомобиль сняли с производства в 1997 году. Если-бы производитель сделал бы рестайлинг и выпускал его бы сейчас думаю, что покупателей было бы на него достаточно.
В общем аVтомобиль для тех, кто любит комфорт, надежность, динамичность, но стеснен в средствах для покупки нового, или не хочет приобретать чудеса отечественного автопрома.