65 отзывов о Volvo 850

1. Horosho vigleadet, daje mojno skazati solidno nesmotre na universal
2. Dinamica do 2000 oborotov na 4, a posle 2000 oborotov na vse 5+
3. Salon clasiceskii, vse knopki nahodeatsea na nujnom meste i vsegda pod rukoi
4. Podvesca nemnogo jescovata
Mashina super

На своей 850-тке "навинтил" 230 тыс.км за 8 лет (работаю в такси), машина-УРАГАН!!! Особенно для нашей зимы, неприхотливая, доступная в обслуживании, если правильно эксплуатировать никогда не подведет, самое основное-соблюдай регламент работ-меняй вовремя расходники и все будет ОК! И основное-не упусти ремни(особенно ГРМ) тогда труба!! Но свои 80 тыс ремни выхаживали всегда.Сейчас много неоргинальных запасных частей,особенно хороши САКС и СКАНТЕХ так что о дороговизне ремонта вольвы -миф, не дороже любой иномарки такого класса. машина СУПЕР!

Машина приобреталась почти спонтанно и в большой спешке, поэтому детально осмотру подвержена не была, хотя в принципе стоило.. Ну да ладно, после приобретения данного авто (комплектация самая простая, без кондея, без аэрбэгов, салон велюр, электростеклоподъемники, эл. зеркала, и т.п.) выяснилось, что обогрев сидений отключен (разъемы вытащены)подключил - работает. Имелись рычаги коррозии на задних крыльях, но были быстро устранены при помощи несложных работ и антигравия. Из поломок за прошедшее время было только выдавливание прокладки на патрубке печки (при сильном старте с места и наборе скорости давление в системе охлаждения подпрыгнуло и спровоцировало всё это), своими силами устранил на месте закольцевав патрубки с двигателя. Больше машинка не подводила. Теперь о ходовых качествах. Здесь всё на высоте, плавность хода, дорогу держит идеально, динамика позволяет подтрунивать над мощными джипами, а потолок скорости оставляет позади большую часть попутных машин. Шумоизоляция в авто в силу возраста уже не на высшем уровне, но позволяет уважать себя даже сейчас. АБС работает чётко, и пару раз уже помогала на дороге не купить другое авто (хе-хе). Отдельное слово - просторности салона. Когда жена за рулём, я спокойно сижу сзади и передо мной может стоять ребёнок. Рослые люди чувствуют себя одинаково уютно и спереди и сзади, причём спереди можно даже выпрямить ноги (если отодвинуть кресло назад). Багажник в ней просторный и я даже перевозил в нём мотоблок с навесным оборудованием (всё влезло!!!). Теперь про недостатки. Мощность авто большая, поэтому провоцирует к быстрой езде, всвязи с чем расход получается не 8 литров, а 10 (при езде по трассе активно при скорости 140-160) по городу подсчёт не вёл, но думаю не мало.Вот так то.

Отличный автомобиль! Надежный и вполне неприхотливый! Мотор немного слабоват, особенно это чувствуется при включенном климате. Но 150 по трассе идет спокойно, может и больше, но незачем :)
Подвеска жестковата, но это мелочи..

Я - водитель-профессионал с 1972. Работал на очень многих марках авто, собственные машины с 1980г. менял через год-два. В 2000-ом купил Эту Машину и если когда и буду её менять, то только на Вольво! Элементарный пример: БМВ-760 - за 60000 км. пробега - 5 !!! раз менялись рулевые рейки, а у меня - родная! На гарантийных станциях БМВ и МЕРСЕДЕС со мной здороваются все собаки, знают, как постоянного клиента. А с Вольво - никаких проблем! Водитель один и тот-же, и отношение - одинаковое.

С данным авто знаком (вольво 850, дв 5252 S...механика 5...кондей, все электро и тд) уже около года, до этой Вольвы была 940.....вот так и подсел на шведскую марку !!
Преобретением вполне ДОВОЛЕН !!!..доволен, но только турбоматорчика иногда не хватает))....
По ходовым качествам машина зарекомендавала себя хорошо, достойное, предсказуемое поведение на дороге (для сравнения - рабочая FORD MONDEO 2008г..держит дорогу ощутимо хуже), незначительные крены в поворотах (достоинство задней подруливающей подвески Deltalink ) уверенная управляемость....когда едешь за 150 - ощущения "нервоза" при неровностях или огрехах дороги нет))) ,про стыки асфальта и болтание в колеях на МКАДе,при перестроении , вобще забыл . Свои 205км\\ч (по паспорту) отрабатывает вполне (газанул для интереса, а вообще не езжу на такой скорости)....Динамика разгона достаточная, только не сразу ее понимаешь....разгон ровный почти во всем деапазоне оборотов и из за этой ровности (плавности) смазывается ощущение агрессивности....а многим кажется что машинка туповата(вроде нажал на педальку, поработал КПП....а где же вжимание в спинку, подхват..чего то не особо ощущаешь)))....глядь, а на спидометре вдруг 130-150 нарисовалось)....а на самом деле все плавно (вольвисты поймут))) . Тормоза вполне внятные и информативные очень ПОНРАВИЛИСЬ, ссаживают машинку достойно ))
Авто хорошо вписывается в рамки понятия "цена\\качество\\комфорт"(я сам, не первый год смеюсь над выражением "вольво -дорогая машина"....ну может и было так в далеких 90-х)...цены на запчасти и обслуживание достаточно приемлемы (ну если вы захотите обслуживать ее у официалов...то тогда не плачте)...у них ВСЕ дорого)))...по запчастям куча оригинала и неоригинала (закупаюсь в Южном порту , только берите достойные марки запчастей...европу, америку)....цены примерно как на WV В4 Opel Vectra B....ну что то более сложное(не расходники) !чуть! дороже...но за комфорт надо платить, согласитесь)))....(бензонасос неорег. 2150\\орег.BOSСH 4700, колодки TWR зад. 500, пер. 1300, сцепление неор. 3500 САКС(апр 2008))
И не верьте в то, что Вольво - машина для пенсионеров, тихоходная баржа или как там еще говорят.....бред.....на ней можно и зажечь (а если еще и турбовую), и спокойно ехать....а безопасность то?...тоже нужна?..а?......и не слушайте тех, кто говорит Вольво- Г...о, дорогая, медленная...а вот мерс ,бмв лучше,... значит этот человек либо не знает о марке и никогда ее не эксплуатировал, либо наслушался всего и везде понемногу и блещет своими ПСЕВДОЗНАНИЯМИ.....все хорошо за свои деньги....а мерс и Бмв этих годов не думаю что будут дешевле в обслуге, точнее не будут, да и сами изначально,при первой покупке, будут дороже....
Поймите, я не гипер-фанатичный владелец Вольво, есть другие
хорошие марки авто, но соотношение цена\\качество\\безопаснось здесь вполне подходят....но так же не понимаю людей, которые поездив на паре машин (возможно даже пассажиром) или где то, что то услышав начинают хаить Вольво не имея о ней никакого представления...нету идеального авто, просто мы люди с различными финансовыми возможностями и потребностями предъявляемыми к авто, кому то комфорт подавай, кому то драйв , кому то безопасность....вот каждый и выбирает из этого то, что ему главнее....решать вам)))

нет слов! машины сделана хорошими людьми для хороших людей! кто ездил на вольво _ на другое не пересядет!
кузов добртней, машина создает впечетление силы защиты и уверенности на дороге. качество сборки -прекрсное! главное покупать экз. из-за границы! или неубитый дома! тогда будет служить верой и правдой! единственная проблема_ расход топлива! можно былобы и меньше сделать! кстати _ наш 80й бензин идет как 95й. проверено_ факт! расход с 92м практически равный 1-1! по работе двигателя и компа- нареканий в течении года нет! в чем фишка не знаю! может степень сжатия или обЪем движка?

Вольво нравилось всегда, все отговаривали, но я купил. не разочаровался. Надежный, мощный. Машина требовала небольшого ремонта, но зато теперь в ней уверен. У нас город "Ауди" и "Фольксваген" , народ не понимает зачем покупать машину, которая не пользуется спросом?

Покупал Вольво год назад. Машина 1995 года, пробег 217000 км, цвет черный, салон комбинированный, двигатель 10-тиклапанный, двухвальный, коробка механика. Сразу было ясно, что полезу в двигатель. Он дымил и кушал масло, причем изрядно. В остальном машина была очень бодрой для своих лет. Замена маслосъемных колпачков решила обе проблемы. Выхлоп стал чистым, а расход масла пришел в соответствие с нормативом. Сейчас пробег 250000 км. Проблем не было никаких. Своевременная замена расходников и все. Расход топлива в городе 12 литров, трасса 8(!) литров на сотню. Необходимо отметить, что Вольво обладает отличной вместимостью. Складывается ощущение оптического обмана, в салон седана легко входят длинномеры. Транформация салона занимает секунды. Сложенные задние и переднее пассажирское сидение открывают большие возможности для перевозки всевозможных грузов. Под маской стремительного элегантного седана скрывается работяга, готовый помочь своему владельцу изо всех сил!))) О комфорте водителя вкупе с безопасностью можно писать и писать. Подогревы, электрорегулировки, специальные сигналы повышающие внимание и бдительность водителя, облегчающие поиск неисправностей - все это Вольво. Эргономика отличная. Прохваты до Хельсинки и обратно(это 800 км) в один день - легко )! Никакой усталости, а тем более неприятных ощущений в спине. Вольво дает своим владельцам возможность выбрать именно "свой" автомобиль. Все положительные эмоции слились в один сплошной поток и вот приобретена следующая машина. Какая? Думаю комментарии здесь излишни - Вольво S80!))) Реально оценить состояние автомобиля и свои возможности!)) Если и в том и другом есть потенциал - брать и не думать!)))

Считаю, что это самая удачная модель Вольво за всё время. Потрясающая динамика и устойчивость на дороге, которым могут позавидовать да же совсем новые автомобили. Надёжность машины не вызывает сомнений. Особо радует, что нет поддельных запчастей (вторичный рынок).

Автомобилем доволен полностью !! О лучшем и не мечтал ! Всё как и говорили -Надёжность -комфорт и при этом не плохая управляемость ! В ОБЩЕМ СУПЕРР!!! Если и надумаете покупать авто прежде всего для семьи - то несомненно это Должна быть VOLVO!!!А встроеное детское сиденье -Это просто Отличнейшая вещь!!! Хвала производителю!
Шумоизоляция в салоне очень даже хороша !
А моторчик просто прелесть !!!

шведский танк в котором до сих пор уверен! кузов для тех годов продуман очень здорово,есть проблеммы с проводкой,мощности двигателя вполне хватает ,слабое место-верхняя опора и правая нижняя двигателя,недостаток-при замене шаровой опоры необходимо менять рычаг в сборе

А в общем отличный авто, следующий тоже будет вольво, но, наверное, новый! Возможно, имеет смысл рассмотреть варианты полного привода, хотя обслуживание будет дороже. А вот "заряженные" версии действительно стоит приобретать только настоящим поклонникам вольво, иначе этот а/м вас разочарует расходом топлива и необходимостью регулярного осмотра на СТО, хотя, у меня есть знакомые, которые без проблем справляюся сами. Мое мнение любой авто этой марки, кроме R-ок в полне можно потянуть. Тем более когда вы оцените все его достоинства!!!

nadezhnij avto,ja 04enx im dovolen,dumaju teperx ostanovljusx na marke volvo

машина нормальная но я не знаю наверно это у нас от жары но в салоне много шума идущяя от торпедо

Куплен новым.Единственная проблема - найти качественный сервис.у наших работничков руки не с того места растут что в гаражном сервисе что у официального дилера, поэтому обслуживалась в финляндии.далеко ездить, зато качественно, да и на такой машине одно удовольствие:)

Хороший, надёжный автомобиль.

Автомобиль просто прекрасен, имеет все опции кроме подогрева задних сидений. Другового даже нехочется т.к. в современных авто даже в полной комплектации нет опций какие есть на данном автомобиле. Машина для спокойной езды даже на больших скоростях (авто не для гонок).

Поражает нержавеющий кузов,мощь двигателя,отличный автомат,нестареющий дизайн,умеренный расход топлива.Один минус-дорогое обслуживание,но машина того стоит.

мощь и уверенность в пюбой ситуации-это вольво.