динамика, качество материалов, качество сборки, управляемость, коробка передач
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Володію Вольво 740 Вагон .Настільки добротної конструкції з велетенським запасом ресурсу ще не зустрічав. Єдиний мінус цього авіаносця її вік - вже 28 років. Ех ... Нову би таку ...
динамика, качество материалов, качество сборки, управляемость
поменял карбюратор, так как купил с "восьмым", была экономичнее, но "тупила " на разгоне, поставил новый от волги 3110, сравнял литраж карба и двигателя, выл гидроусилитель, но трогать не стал, менял колодки вкруг, и иногда предохранители и конечно резину))
Машина монстр! я ее называл шведское зубило, взял потому что очень нравилась как выглядит внешне, а ее бампера.... отличное подспорье легендарной девятке, думаю даже превосходят. поменял карбюратор, так как купил с "восьмым", была экономичнее, но "тупила " на разгоне, поставил новый от волги 3110, сравнял литраж карба и двигателя, стало нечто, летом, можно учавствовать в драгах с вазами, с места топишь певую в пол, на 4х тысячах, включаешь 2ю...иии... нет, она не визжит не свищет, от натуги, она прыгает всем своим корпусом вперед...., ощущения непередаваемые, (раньше ездил на 9ке, любил скорость, ложил стрелку на 180) , какаво же было мое удивление когда я увидел на своем "новом" аппарате 240!!! в общем поехали с другом на трассу, (у него 2110 16V)? встали рядышком примерно на 120км, и дольше жгли да предела, на 190 десятка стала уступать, далее 200 десятка уступает на пол корпуса, как я был приятно удивлен, когда мое зубило пошло 210, 215, 220, дальше я уже десятку рядом не видел, впрочем как и спидометра, управление конечно было не очень, но факт, остается фактом, она точно ехала 220!!! Ну а нормальное управление у нее сохраняется до 160, с этой скоростью можно идти в левой полосе по трассе на одной ступени с элитными внедорожниками.... в общем на вольво я гонял, комплектация правда простая, но двигатель!!!! зверь неубиваемый! могу сказать авто на 5+!
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Володію Вольво 740 Вагон .Настільки добротної конструкції з велетенським запасом ресурсу ще не зустрічав. Єдиний мінус цього авіаносця її вік - вже 28 років. Ех ... Нову би таку ...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания
Автомобіль в ідеальному стані,на 17 колесах. Машина жостка досить, була низькувата тому поставив спереді і ззаду проставки по 3 см,маш на стала ще м’якша . Шумка хороша . 6 передач, недавно появилась проблема з турбіною,реставровував на сервісі ,не получилось толком,далі мені іншу турбіну ту забрали, машина стала живіше їхати ,форсунки також реставрував ,тому що купувати нові не дешево,900$ нові коштують з роботою. Також проблема з музикою є,телефон можна підключити тільки через кабель,черкз блютуз не іде.
