качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов, стоимость обслуживания, дизайн кузова
легко найти запчасти-почти фольксваген. не шумная. плавная езда. оригинально смотрится. небольшой расход топлива от 6 до 8л. в салоне всё удобно и практично удобные диваны а не дубовые рекаро. Ходовая на подрамниках двигатель на гидроподушках тишь и благодать. Кузов с половины не ржавейка и оцынкован.
минусы есть (старенькая). но Плюсов на Много больше.
В 90х навезли иномарок все давай восхвалять фольксваген и он стал у нас народным и дорогущим. Перевернул кучу журналов (за рулём) и понял что вольво почти тоже самое но дешевле потому что без ажиотажа. Не пожалел. кузов придумали итальянцы. двигатель немцы вся начинка лучших фирм. поэтому и работает безотказно. На дороге узнаваема издали чем не ексклюзив. Взял я её да и поехал сразу же на юга. По возврату движок сильно уж шумел. выяснилось что ездил на провёрнутых вкладышах но надёжность оказалась отличной. свозила без проблем. Сделал ремонт и служила верой и правдой ещё 7 лет. Обозвали вольво дорогой в ремонте так не дороже жигулей и ланосов. Большая вёрткая заднеприводная с блокировкой всё же в холодной стране делана. на скользкой дороге уверена в себе. Много инженерных решений которые ещё не применяются на более шикарных авто и железо не вибрирует как на лексусе который на много дороже. Внешний вид конечно чемоданистый. но почему-то кажется что и обмылки скоро приедятся. Шведы без особой рекламы завоевали пол америки и китай а это чтото та значит. Дешовая альтернатива дорогим авто представительского класса.а таврии. лады. ланосы даже новые рядом не стояли с вольво 740. Не бойтесь покупайте обслужить даже в гараже элементарно и не дорого всё просто доступно и надёжно на этом же сайте есть любая запчпсть а сделавши будете ездить и наслаждаться ездой и без проблем.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
1. Механический инжектор - в сервисе его советуют вообще не трогать - видно не помнят как:) 2. Датчик топлива (поведение непредсказуемое) - расход топлива (14 л) 3. Да, зимой ее заносит. Если она застряла на льду - чтобы ее вытолкнуть нужно четыре человека. Но главная проблема в сложности найти запчасти. Но в volvo 77 и на Загародном шоссе найти вполне реально. Правда подходит много чего и от жигулей, волги. Кстати, есть приборка для 740 - механики - пишите.
Самый лучший. Моему линкору 21 год - и никаких проблем. В мороз прекрасно заводится. По трассе идет под 180, мощный двигатель. Действительно жалко, что больше таких не производят. По комфорту значительно превосходит многие новейшие модели. Хвалить можно бесконечно, но есть и минусы:
Настояшее шведское качество, очень надежный автомобиль. Скорость 180 по трассе без проблем, плюс идеальная управляемость. Оцинкованный кузов (машине больше 20 лет только недавно начала ржавчина чуток хватать крылья). Расход 10 л. по трассе, 13-14 л. по городу. Запчасти конечно дорогие (причем целый ряд только в оригинале), но зато и ходят не в пример нашим. Стоит газ-бензин, так что с заправками вообще не проблема. Один раз на скорости больше 160 ти улетел с трассы (резкий поворот без дорожных знаков и разметки): немного помял фартук и переднее крыло!!! Из пасажиров никто не пострадал!!! (причем там же товаришь влетел на девятке - востановлению не подлежит!!!!).
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
при покупке сразу поменял все ремни свечи масло фильтра и прокладку на помпе потомучто текла.все тормозные диски колодки и 1тор.суппорт,стойки стабилизатора и все.сейчас езжю и наслаждаюсь проехал за год почти 50т.км я очень доволен никакой ваз даже близко рядом не стоял.
вольво 740 это танк! по другому сказать нельзя.машина очень надежная,комфортабельная и самое важное безопасная.все доступно и просто в плане ремонта,хороший обзор,устойчивость на дороге на любых скоростях,радиус разворота лучше не бывает,очень крепкие и мощные бампера \\швеллер\\ в багажник влазит столько,что не передать словами,двигатель 2.0инжектор 113л.с расход по городу от 10до 12л95е если не топить.трасса 9,10 на 100км.печка огонь в любой мороз можно ездить в рубашке,заводится без вопросов с 1раза,но зимой есть минус,долго греится потомучто вентилятор крутится постоянно,но вот и все машина класс! всем кто любит большие машины советую! непожалеете! но незадорого!
качество сборки, простор салона, цена
у нее не родной радиатор, установили немного не верно относительно двигателя... периодически закипала глушитель подгнил... сейчас ее доводят до ума, думаю прослужит еще столько же!!!!
Купила недавно себе 740 "корабль" и рада своему выбору!
Может быть для девушки машина огромная, зато надежная...!!!
До этого ездила на ГАЗ-24... после волги на всю жизнь осталась любовь к большим автомобилям!
Легкоуправляема, классический дизайн.
