| Купе | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 109 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.7 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Отличный автомобиль, сразу удивил очень низким расходом топлива и низкой стоимостью запчастей в ассортименте. Конструкция проста и надежна, 90% ремонта делал своими руками без каких либо проблем. Многие восхищаются турбо моторами на 480, но сложно представить где их потенциал можно реализовать, так как машина очень легкая и даже с атмосфеником 1.7 очень резвая, в городе радует маневренность и экономичность, на трассе еще большая экономичность и при этом достаточный запас мощности для разгона даже на 5-й передаче. Как и любая машина имеет свои больные места, но в ней они все известны и стандартные мелкие неполадки, которые возникают крайне редко, устраняются без проблем. Довольно неплохая проходимость, как для купе с передним приводом, наверное обусловлена короткой базой. Если на такую машину еще ГБО поставить то экономичнее , по рассходу топлива, автомобиль наверное и не найти за такую цену. И при этом всем еще и довольно яркий, современный дизайн кузова. У меня об этом автомобиле только положительные впечатления! Одна особенность - спортивный внешний вид, молодежный, на любителя.
