- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
большой багажник, оцинкованный кузов, безопастность.
нет задних дверей для пассажиров, дефицит запчастей, большой расход топлива.
Купе | Кузов |
Привод |
большой багажник, оцинкованный кузов, безопастность.
нет задних дверей для пассажиров, дефицит запчастей, большой расход топлива.
Редко встречающаяся модель Вольво -480 ЭС, которая с кузовом купе и универсала, лучше её отнести в разряд 3-х дверных хэтчбеков. Это был первый переднеприводный автомобиль компании, очень безопастный и скоростной.(компания всегда уделяла огромное внимание активной и пассивной безопастности.). Машинка удалась и в плане антикоррозийной стойкости, ведь 38 % кузовных деталей выполнены из оцинкованной стали и 10% из пластмассы. Остекление машины выбранно удачно и и водителю видно практически все и слюбой стороны. Ветровое стекло крепится на клею и прощентов на 10 увеличивает жесткость кузова на кручение. Двигатель авто собирает компания Рено, в принципе движки живучие, да и скорость авто приличная-193 км/ч. Расход топлива желает оставлять лучшего-10,6 литров в гроде, 5,9- по трассе, в среднем- 7,3,бак вполне приличный 46 литров. Двигатель не особо мощный 109 лошадок при рабочем объёме 1,7(почти 1,8), под 95-й бензин. Масса авто составляет тонну. Багажник очень вместительный, особенно если сложить задние сидения.(как у восьмерок). Интересное расположение фар, они убираются автоматически. Качество авто на высоком уровне, хотя качество двигателей не сказал-бы, что супер, а вот подвеска отлично справляется хоть на асфальте, хоть на грунтовке. Управляемость и комфорт один из лучших среди Вольво.(для авто того времени).