| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 75 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
шумоизоляция
Текли тройники патрубков охлаждения вылечилось анти течью, поменял термостат, нечеткие тормоза но так и ездил ничего с ними не делал...
Отзыв пишу просто для того что бы отдать должное этому автомобилю, купил его в нормальном техническом состоянии и в ужасном состояние по кузову(жуки, пару дыр в полу, отсутствие порогов ввиду коррозии).За 16000 пробега в машине ничего не сломалось, поменял только все фильтра и колодки, и шаровые с рулевыми наконечниками, и то ездить терпимо было.На мой взгляд удачное соотношение электроники и механических узлов, нет излишних мудреных мозгов блоков и тд короче почти как девятка наша.Ездил на нем три раза на дистанции по 2300км без остановки первый раз переживал потом нормально, стал уверен в авто.Двигатель вытягивает с любых передач и абсолютно эластичен(езжу на приоре абсолютно не тащит с низких оборотов) и очень надежен, коробка мягкая и четкая для ее годов, ходовая без проблемная тк опять же как мне сказали на сервисе 3 рычага и три резинки.А больше по сути там ничего и нету.По сравнении с авто нашими сегодняшних годов, шумоизоляция лучше, качество панелей лучше(не гремят) сидения комфортней.Авто очень хороший, практичный, удобный, но старый и со страстью ничего не сделаешь в том числе и коррозией....Если удастся найти не гнилой и в хорошем состоянии будет долго и верно служить)
