- Управление4
- Надежность3
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
простор салона
Через примерно 13 тысяч опять машину потянуло... поехал на сервис, проверили сход, - пришлось делать, по гарантии отказали, сказали что до 10000 надо было обращаться... Дальше хуже - после 45000 - начались вибрации из подкапота при переключении на 2 передачу, предложили почистить инжектор или хз что там еще.... но за мои деньги (хотя очень было похоже на коробку передач)... не помогло, через пару тысяч вибрация усилилась, все таки решили поменять сцепление на коробке... - поменяли по гарантии проблема исчезла. Я думал что я самый счастливый автомобилист, а вот фиг там, через 40000 - 45000 опять все повторяется, и опять упорно сервис не хочет менять сцепление по гарантии, мотивирую что не явно проявляетя и компьютер не показывает ошибок... (выловить проявление этой неисправности сложновато), но путем поднятия на уши начальства, замарывания их своими визитами я все таки добился и сейчас опять поменяли на 95000 сцепление по гарантии. Сейчас плюнул на все эти АКПП и купил себе Кадди с ручкой, а Туранчика отдал жене... Кстатит гарантийный срок на ДСГ Фольксваген продлил до 150000 км.