| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 105 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.2 (л) | Объем двигателя |
простор салона
1. Перебирать 6 передач МКПП сначала немного запарно, правда потом привыкаешь 2. Зеркала маловаты, пришлось прилепить сферические "кружочки" 3. Динамика для города и шоссе достаточная но для "гонщиков" не подойдет 4. За 3 года число неисправностей = 0
Был куплен новый за 870 т. руб. Сначала хотели гольф но получалось по стоимости что в одинаковой комплектации почти одна цена. Т.е. симпатичный 7-местный "сарай" по цене малышки гольфа. Такой казус связан с тем что гольф в минимальной комплектации практически голый. А в туране уже есть всё что нужно. Когда на гольфе начинаешь добирать опции то цена легко подпрыгивает до 700-800 тыс.
Самый главный вопрос: движок 1,2 литра 105 лошадей - хватит или нет? Я был чрезвычайно удивлен резвости этого малыша. Не ожидал что разгон реально такой же как у фокуса 2 с движком 1,8!!! Даже с полной загрузкой нормальная езда. Поэтому если по деньгам движок 1,4 не получается (а он тысяч на 100 дороже) то берите и не парьтесь. Передние сиденья просто фантастически удобные, очень удобная сама "автобусная" посадка. Задние тоже хороши хотя и не так как передние. По любому и спереди и сзади удобнее чем на фокусе 2. Багажник суперский - правильной прямоугольной формы, никаких дырок и торчащих выпуклостей. В машине много всяких прикольных ящичков и ниш. Салон в минимальной комплектации просто ошарашивает качеством если сравнивать с фокусом 2. Обзорность с места водителя - просто отпад. Звук мотора очень вкусный, басовитый. Шумоизоляция очень хорошая. На дороге машина стоит очень хорошо, "как по рельсам". Тормоза прекрасные, дисковые по кругу. Под полом багажника полноразмерная запаска. Очень удобный и качественный механический домкрат.
Резюме - прекрасный аппарат для семейного использования.
